Quelest le tarif moyen d’une assurance voiture jeune conducteur ? Selon notre étude, un conducteur novice titulaire du permis depuis moins de 3 ans aura payé en moyenne près de 1 321,11 euros pour s’assurer en 2021. Il est vrai que le coût d’une assurance auto jeune conducteur est élevée car pour les assureurs. Le jeune conducteurUn jeune conducteur est considéré comme un profil à risque par les assureurs. C’est la raison pour laquelle ils peuvent se montrer réticents à couvrir leur puissante voiture. L’âge et l’expérience de conduite sont des facteurs importants. Focus. Assurer une voiture puissante représente un réel investissement, que ce soit pour l’assureur ou le propriétaire. Avec une voiture trop puissante, le risque d’accident ne peut être négligé. De plus, leur niveau de pollution est largement plus élevé. Pour éviter les coûts de réparation trop onéreuses, les assurances préfèrent limiter le nombre de chevaux pour un jeune conducteur. Il s’agit d’une précaution essentielle pour la sécurité du conducteur, de la voiture et des tiers. Le coût de l’assurance influencé par le profil du conducteur, la formule souscrite et les caractéristiques propres du véhicule. L’assurance d’une voiture puissante pour un profil à risque peut s’avérer chère. Quelle est la limite de chevaux pour un jeune conducteur ? Chaque assurance a sa définition d’une voiture puissante. La loi n’impose aucune limite à ce sujet. En général, les assureurs qualifient 6 CV comme une voiture puissante, surtout pour un conducteur peu expérimenté. Outre le nombre de chevaux, la puissance réelle de la voiture en ch DIN est également vérifiée. Cette puissance fiscale permet de mesurer la performance du moteur et son taux d’émission de CO2. Il est difficile de trouver un bon assureur pour un jeune conducteur pour une puissance au-delà de 6 CV. En effet, les compagnies d’assurance peuvent se montrer frileuses. À noter que sans assurance, la voiture peut être confisquée et le conducteur écoper d’une amende de euros. Quelle voiture pour un jeune conducteur ? Pour une première incursion sur la route, il est avisé de choisir une voiture sécurisée et correspondante à son expérience. Voici les critères de choix à prendre en compte pour un jeune conducteur Se limiter à une voiture de 6 CV au maximum pour être bien couvert par l’assurance ; Ne pas dépasser une puissance réelle de 90 ch DIN ; Éviter les voitures trop onéreuses, l’idéal est de miser sur un véhicule d’occasion d’environ 5 ans. Comment régler l’achat de sa voiture ? Pour acheter une voiture d’occasion, le jeune conducteur peut s’adresser à un professionnel, à un particulier ou aller sur un site spécialisé. Au niveau de la transaction financière, il est recommandé de recourir à un virement bancaire ou à un chèque de banque. Le virement bancaire permet de virer la somme exacte instantanément. Quant au chèque de banque, il assure que l’acheteur dispose réellement de la somme indiquée sur son compte bancaire. Cette solution est recommandée pour un achat qui correspond à une somme assez conséquente. A lire aussi Quelle est la vraie puissance des voitures ? Changer d’assurance auto c’est le moment ! Assurance que d’écarts de prix selon les marques
Comptetenu de toutes ces dépenses, il reste préférable pour un jeune conducteur de choisir une voiture à un prix accessible ainsi qu’une police d’assurance peu coûteuse. Il en existe deux types principaux : l’assurance auto au tiers (moins chère et recommandée pour les jeunes conducteurs, elle couvre les dommages causés par vous ou d’autres personnes
Une assurance adaptée à toutes les situations Importation et exportation de véhicules Véhicules immobilisés par les forces de l’ordre Véhicules d’emprunts Véhicules neufs ou d’occasion Immatriculation étrangère Pour les détenteurs du permis français et étrangers depuis + de 2 ans 3 ans pour les poids-lourds Partout en Europe, en France métropolitaine et dans tous les pays validés sur l'attestation d'assurance Couvre la garantie Responsabilité Civile et la Défense et Recours pour les autos et les poids-lourds Pour les résidents français et étrangers Assurance temporaire auto, moto et poids-lourd Vous cherchez une assurance temporaire auto pour une voiture ou un autre type de véhicule que vous venez d’acquérir, dans l’attente de souscrire une assurance auto annuelle ? Vous souhaitez souscrire une assurance temporaire pour le véhicule que vous importez ou exportez ? Vous avez besoin de souscrire une assurance auto pour l’établissement de la carte grise de votre voiture ? Vous devez assurer provisoirement votre véhicule auto, moto ou poids-lourd, immobilisé par les forces de l’ordre ? Quelle que soit la raison pour laquelle vous voulez un contrat d’assurance temporaire, si vous répondez aux conditions de souscription, nous avons la solution et vous assurons en responsabilité civile et défense recours. Nous assurons également les poids-lourds, camions, camping-car ou moto. Découvrez nos offres par type de véhicules et assurez-vous au meilleur prix. Assurance temporaire à la journée, à la semaine ou au mois Auto De 1 à 90 jours, vous choisissez la durée de votre assurance auto provisoire, vous avez entre 23 et 70 ans et au moins 2 ans de permis de conduire, nous proposons des contrats d’assurance temporaire, pour les véhicules légers voitures et utilitaires, en responsabilité civile et défense recours. Nous couvrons les pays d’Europe et nous pouvons étendre les garanties au Maroc, en Tunisie et en Turquie. Contactez-nous ! Moto Nous proposons des contrats d’assurance moto temporaire pour les véhicules de + de 125 cm3, vous justifiez de 2 ans de permis moto dans la catégorie du véhicule, vous avez au moins 21 ans, nous pouvons vous proposer un contrat d’assurance moto. Poids-lourd De 1 à 15 jours, vous pouvez souscrire une assurance temporaire qui vous couvre en responsabilité civile et défense recours, dans la plupart des pays d’Europe. Vous avez moins de 23 ans, mais plus de 2 ans de permis de conduire, nous pouvons vous faire une proposition d’assurance temporaire pour votre véhicule. L’assurance en responsabilité civile, une obligation légale Pourquoi souscrire une assurance temporaire pour votre auto, moto ou poids-lourd ? Rappelons que l’assurance en responsabilité civile des véhicules terrestres à moteur est une obligation légale. Dans certaines situations, en attendant de souscrire un contrat d’assurance annuel, vous pouvez avoir besoin de souscrire une assurance temporaire Vous achetez un véhicule que vous destinez à l’export ; Vous achetez un véhicule à l’étranger et souhaitez l’assurer le temps d’avoir des plaques françaises ; votre véhicule est sans assurance et a été immobilisé par les forces de l’ordre ; Un ami / membre de la famille vous prête un véhicule et vous demande de l’assurer pendant la durée du prêt ; L’assurance auto temporaire est une solution d’assurance de courte durée, qui vous permet de circuler conformément aux obligations légales. Qui peut souscrire à une assurance temporaire en ligne ? Toutes les personnes répondant aux conditions de souscription peuvent souscrire un contrat d’assurance temporaire. Les principaux critères sont Avoir plus de 2 ans de permis de conduire ne plus être jeune conducteur » Ne jamais avoir fait l’objet d’infraction pour alcoolémie ou stupéfiant, ni autre sanction pénale ou administrative du permis de conduire Ne pas avoir été résilié par un assureur pour un autre motif que non-paiement ou défaut de pièces Ne pas être un conducteur malussé sur son contrat d’assurance actuel Si vous remplissez ces conditions, Assurvit peut vous assurer au meilleur prix. Faites-une demande gratuite en ligne et assurez-vous en 10 minutes ! Ce qu’en pensent nos clients
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Ceconcept car est l’occasion pour BMW de « tester » le public face à sa future série 1, une compacte qui vise essentiellement le marché de l’Audi A3. Fiches techniques BMW Assurez ce
BMW Assurance auto admin 2018-09-05T180344+0000 Trouvez le meilleur tarif pour votre assurance auto BMWVous êtes à la recherche d’une assurance auto pour votre nouvelle BMW ? Grâce à notre comparateur d’assurance auto, vous allez pouvoir comparer les tarifs des meilleures compagnies d’assurance en fonction de votre profil. Pour assurer un véhicule telle qu’une BMW, il est intéressant de privilégier une formule tout risque qui vous garantit que les réparations seront bien prises en charge par votre assureur et cela quel que soit votre responsabilité lors d’un accident par exemple. A noter qu’il peut y avoir une franchise à payer en complément, alors n’hésitez pas et comparez les tarifs en ligne. L’histoire de la marque BMWAvec un logo représentant une hélice d’avion en train de tourner, la marque allemande a vue le jour en 1916. En effet, la société fondée par Gustav Otto et Karl Friedrich qui était spécialisée dans la construction aéronautique s’est vue suspendre son activité après guerre et s’est donc reconverti dans l’automobile à partir de 1952 en rachetant la marque Dixi. Depuis la marque allemande est sorti de nombreux véhicules. La marque est reconnue pour la fiabilité et la puissance de ses moteurs. Besoin d’une assurance auto BMW pas cher ? Les derniers devis d’assurance BMW selon les profils de assurance BMW Dernier devis d’assurance BMW réalisés sur notre comparateur d’assurance auto Assureur Prix de l’assurance Type de contrat Modèle véhicule Allianz 885,78 € Tout risque BMW Série 1 Amaguiz 796,35 € Tout risque BMW X5 L’olivier Assurance 905,32 € Tout risque BMW X6 Gan 715,15 € Au tiers BMW Série 5 Prix assurance jeune conducteur BMW En roulant avec la marque BMW, vous trouverez des tarifs intéressant pour une assurance pour un jeune conducteur. Dernier devis d’assurance BMW jeune conducteur 18-25 ans Assureur Prix de l’assurance Type de contrat Modèle de véhicule Banque postale 901,62 € Formule au tiers BMW Série 2 Direct Assurance 825,16 € Formule au tiers BMW Série 3 AMV 1001,15 € Tout risque BMW X1 Prix assurance résilié ou malussé BMW Ce genre de véhicule convient également pour une assurance auto pour résilié ou pour un conducteur avec un malus. Dernier devis d’assurance BMW pour conducteurs malussés ou résiliés Assureur Prix de l’assurance Type de contrat Modèle de véhicule Assur People 1423,42 € Tout risque BMW X6 Eurofil 1396,24 € Au tiers BMW Série 3 Euro assurance 1342,36 € Au tiers BMW Série 3 Les modèles de véhicule BMW par gamme Citadine, Petite citadine BMW BMW Série1 SUV, utilitaire, Crossover, 4×4 BMW BMW BMW BMW Besoin d’une assurance auto BMW à petit prix ?Eneffet, selon Didier Maitret, avec l'arrivée de la Série 1, BMW va toucher une nouvelle clientèle, plus jeune et plus féminine, à qui il faudra faire découvrir l'univers de la marque. Une fois de plus, le style est tranchant et ne laisse pas indifférent. Quelle est la meilleure marque entre Mercedes Audi et BMW ? Avant de faire la comparaison entre Audi et BMW, il faut savoir qu’il existe une autre marque allemande qui fait concurrence avec ces deux constructeurs Mercedes-Benz. Durant de nombreuses années, cette dernière devançait les deux marques bavaroises sur le marché de l’automobile premium ». Cependant, la donne a changé en 2021 puisque BMW est devenu le roi du secteur. Mercedes a enregistré une réduction de vente de 200 000 unités par rapport à l’année 2020, malgré l’écoulement de ses modèles Classe G et électriques. Résultat, le nombre de ventes de la firme allemande est évalué à 2,05 millions de véhicules contre le monde contre 2,2 millions de ventes pour BMW avec une hausse de 9,1%. Quant à Audi, le constructeur automobile d’Ingolstadt, elle est encore derrière les deux marques, même si elle reste l’une des marques de voiture allemandes les plus appréciées. Elle dispose des armes pour concurrencer ces deux géants. De plus, les voitures d’Audi ont le vent en poupe sur le marché. Audi ou BMW fiabilité quelle marque automobile est la plus fiable ? BMW et Audi sont des constructeurs appliquant une politique de production d’autos à la fois similaire et différente. En effet, les deux marques automobiles proposent des voitures de luxe puissantes au look assez classique pour Audi et extravagant pour BMW. Résultat, leurs voitures sont très esthétiques et puissantes, attirant des publics plus ou moins différents. C’est la recherche de la puissance qui les allie. Du côté design, les passionnés de la marque Audi sont attirés par la classe tandis que les autres s’intéressent à un design plus provocant. En termes de puissances et de design, il est donc clair qu’il s’agit d’une question de goût. Pour comparer les deux marques, il faut donc mieux se pencher sur la fiabilité des deux marques pour faire le bon choix. Audi ou BMW qui est le plus fiable ? En plus d’êtres beaux et puissants, les véhicules doivent être fiables pour assurer la sécurité routière. Ainsi, quel constructeur propose les véhicules les plus fiables entre Audi et BMW ? Sur ce secteur, les marques premium sont souvent bien placées, car elles font attention à leur image de marque. Les constructeurs comme Audi et BMW produisent des voitures puissantes, esthétiques et fiables avec des équipements de sécurité avancés et des problèmes mécaniques en moins. Cependant, aucune d’entre elles n’a réussi à devenir la première marque de voiture la plus fiable. Concernant les deux marques allemandes, Audi devance, souvent, BMW en termes de fiabilité. D’ailleurs, la marque à 4 anneaux a déjà été aperçue dans le top 3 des voitures les plus fiables dans le rapport annuel Consumer Reports, ce qui n’est pas le cas de BMW. Attention, cela ne veut pas dire que les voitures BMW vont s’user plus rapidement que les Audi. En effet, tout dépend de l’utilisation des véhicules et de l’entretien. Une voiture bien entretenue sera toujours fiable, peu importe la marque. Quels sont les modèles les plus fiables d’Audi et de BMW ? Comme pour tous les constructeurs automobiles, Audi comme BMW proposent des modèles considérés comme les plus fiables. Les connaître permettrait d’avoir de bons indices pour faire le choix. Selon les conducteurs de voitures Audi, quatre modèles de véhicules à la marque 4 anneaux se distinguent Audi A3 ; Audi A6 ; Audi Q3 ; Audi TT. Du côté de BMW, ce sont les anciens modèles qui sont réputés les plus fiables. En effet, il s’agit de la gamme E36 de 1990 et E46 de 1997 à 2006. D’ailleurs, l’E46 dispose de matériaux et de motorisations plus durables par rapport aux mêmes éléments de nombreuses voitures récentes. Pour les gammes actuelles de la marque BMW, la F30 est considérée comme l’une des plus fiables du moment. Qui gagne entre Audi et BMW en matière de confort ? Outre la fiabilité, le confort et le plaisir de conduire sont d’importants critères de choix pour l’achat d’une voiture. Audi ou BMW qui propose le meilleur plaisir de conduite ? En termes de confort de conduite, la meilleure façon de faire un choix est d’entrer dans un modèle et de l’essayer avant l’achat. Cela s’explique par le fait que ces deux marques ont travaillé, ces dernières années, sur divers moyens pour améliorer l’intérieur de la voiture. Ainsi, Audi propose un habitacle à la fois somptueux et spacieux à ses clients. L’intérieur est, souvent, livré avec une finition sophistiquée avec des matériaux nobles et durables et des équipements technologiques de plus en plus avancés en fonction des modèles. BMW suit aussi les mêmes tendances que beaucoup de marques automobiles allemandes. Les équipements embarqués sont de plus en plus fournis avec l’apparition des GPS avec écran tactile, des systèmes d’aide à la conduite, etc. Les finitions sont aussi de plus en plus améliorées. Pour faire le choix final entre les deux, cela va se jouer sur le goût de chacun. À noter que les BMW attirent, généralement, les jeunes amateurs de vitesse. Peu importe le choix entre une BMW et une Audi, les conducteurs ressentiront de la puissance dans les pieds. Les voitures de ces deux marques sont sportives et disposent de qualité indéniable sur route accélération, stabilité, adhérence, etc. Audi et BMW quels sont les modèles les plus confortables ? Audi propose de nombreuses voitures spacieuses et confortables. Cependant, il existe trois modèles qui se distinguent des autres La luxueuse Audi A8 Cette voiture avec une puissance comprise entre 286 à 340 chevaux n’est pas uniquement puissante. Confortable, elle est aussi idéale pour les trajets quotidiens que de longues distances. Le niveau de confort est très appréciable grâce à des suspensions pneumatiques et des châssis actifs. De plus, l’A8 dispose de nombreux équipements d’aide à la conduite et de confort sièges chauffants, massants, etc. L’Audi A3 Sporback Cette Audi dispose d’une suspension pilotée en option qui améliore le confort de conduite en général. Elle embarque aussi des équipements rendant agréable la conduite d’une Audi MMI navigation, Audi Virtual Cockpit, etc. L’Audi Q5 D’apparence compacte, cette voiture n’en est pas moins spacieuse à l’intérieur. Les passagers disposent d’espaces suffisants pour un voyage confortable. De plus, la voiture propose une facilité de manœuvre appréciée par les utilisateurs. Du côté de BMW, tous les modèles de la marque sont, en général, agréables à conduire. Cependant, un modèle se distingue des autres en matière de confort. Il s’agit des nouveaux modèles de la BMW Série 7 qui propose un espace arrière vaste comme celui d’une limousine. De plus, il est possible de remplacer la banquette par deux fauteuils individuels. Par-dessus tout, les utilisateurs peuvent compter sur la boîte automatique à 8 rapports et une transmission intégrale xDrive pour avoir un plaisir de conduire à la hauteur des attentes. Audi vs BMW quelle marque est la plus accessible ? Qu’il s’agisse d’Audi ou de BMW, il faut avoir un budget conséquent pour en acquérir une. Les deux marques allemandes se positionnent sur le marché premium de l’automobile. Cependant, il existe une des deux marques qui propose des modèles plus abordables et plus accessibles avec un petit écart. Il s’agit, généralement, d’une BMW. À titre d’exemple, la BMW Série 1 et l’Audi A3 Sportback sont des modèles équivalents proposés autour de 40 000 €*. Cependant le modèle BMW série est moins cher avec un prix d’achat de 38 750 €* contre 41 650 €* pour l’A3 alors que les utilisateurs peuvent avoir un niveau de performances similaire. *Voir les tarifs en vigueur dans les concessions Audi BYmyCAR et dans les concessions BMW BYmyCAR Que veut dire Audi ?
Noptez pas pour une voiture trop puissante (par exemple : Clio et Mégane RS, 208 et Golf GTI, BMW Série 1, Audi A3 et TT, Abarth, etc.). Il n’y a pas de règle préétablie pour le nombre de chevaux maximum autorisé pour un jeune conducteur.
Mieux vaut être bien assuré pour les départs en vacances Partir en vacances avec son propre véhicule peut être une solution plus pratique voire plus économique. Vous vous assurer une plus grande liberté de déplacement, mais cela demande une bonne organisation. Avant le départ, vous devez vous assurer du bon état du véhicule mais également reprendre votre contrat d’assurance auto afin de vérifier toutes vos garanties pour ne pas avoir de mauvaises surprises une fois sur la route. Bien choisir son assurance auto avant de partir en vacances Selon le budget et l’assurance choisie, la couverture est différente. Il est important de s’assurer que votre contrat d’assurance couvre aussi bien votre voiture que ses occupants ou même que les autres automobilistes. Certaines assurances proposent des forfaits au kilomètre, il est donc important de s’assurer de ne pas dépasser le nombre de kilomètres inscrit sur le contrat, au risque que l’assurance ne couvre plus les dommages causés. Les garanties obligatoires de l’assurance auto Chaque assurance automobile comme l’assurance auto de Groupama par exemple, propose des garanties obligatoires dans leurs contrats. Que ce soit un contrat au tiers ou un contrat tout risque, vous devez au moins disposer d’une garantie responsabilité civile afin de couvrir les dommages causés à une personne tierce. D’autres garanties sont fortement recommandées pour vous assurer vous et votre véhicule. Dans les garanties de base, on retrouve Les garanties dommages tous accidents ou tous risquesAssurance corporelle du conducteurAssistance au véhicule et aux personnes en déplacementGarantie véhicule de remplacement en cas d’accidentLes garanties supplémentaire pour les vacances Avant de partir en vacances, jetez un œil à votre contrat d’assurance et vérifiez vos garanties. Vous aurez peut-être envie de contacter votre assureur auto pour étendre votre formule afin d’y inclure de nouvelles garanties, plus adaptées à votre départ en vacances. Nous vous conseillons d’opter pour ces quelques garanties afin de partir en voyage en toute sérénité Garantie en cas de volGarantie en cas d’incendieGarantie dommages tout accidents/vandalismeGarantie bris de glaceGarantie catastrophe naturelle, attentats et actes de terrorismeVéhicule de remplacement en cas de panne ou de volGarantie contenu du véhiculeRoadtrip à l’étranger Quelle assurance pour les voyages en voiture à l’étranger ? Si vous partez en road trip à l’étranger avec votre voiture ou votre propre van, vous devez vous assurer dans un premier temps que votre assurance auto vous couvre aussi à l’étranger. Il est très important de contacter votre assureur pour lui parler de votre projet afin d’être certain qu’aucune restriction ne vienne entraver votre séjour sur la route. En effet, même si la responsabilité civile reste active en dehors des frontières françaises, d’autres garanties comme l’assistance ou le vol ne sera pas effectif dans certains pays. La situation peut également être différente si vous partez en voiture en Europe ou hors Europe. Vérifier la carte verte La carte verte est le document délivré par l’assureur qui fait office d’attestation d’assurance devant les autorités en France ainsi que dans certains pays à l’étranger. Cette carte est aussi appelée carte internationale d’assurance auto. Vous pouvez retrouver la liste des pays où votre assurance fonctionne au verso de la carte. Les garanties de l’assurance à l’étranger Certaines garanties sont fortement recommandées lorsque les séjours sont à l’étranger notamment en cas de vol ou d’accident Assistance remorquageAssistance rapatriement des passagers et/ou du véhiculePrise en charge de l’hébergement pendant les réparationsChoisir une assurance temporaire pour vos vacances Contrairement aux idées reçues, il est possible de souscrire une assurance supplémentaire parfaitement adaptées aux besoins des vacances. On appelle cela une assurance temporaire. La durée d’une assurance temporaire peut s’étendre d’une journée à trois mois, selon la durée dont vous avez besoin. Ce type d’assurance voiture peut couvrir le bris de glace, le vol, les dommages en cas d’incendie ou encore l’assistance prêt de voiture ou rapatriement. Bien entendu, ce type d’assurance propose des tarifs un peu plus élevé qu’une assurance classique. A vous de bien vous renseigner et de bien comparer les garanties et les prix.
assurerune Serie 1 3 coûte en moyenne 1198€ par an aux conducteurs dont le bonus est à 0,5, alors que cela coûte en moyenne 1044€ par an aux conducteurs d'une autodu constructeur Bmw. Pour un conducteur dont le bonus malus est égal à 1, il faut compter en moyenne 2078€ pour assurer une voiture Serie 1 3 pendant un an. Vous êtes sur le point de vous offrir la voiture de vos rêves la BMW d’occasion Série 4 ? Vous vous demandez quelle assurance auto s’applique à ce type de véhicule, quels sont les prix proposés ? Toutes les réponses dans cet article. Acteur reconnu depuis des années sur le marché automobile, le groupe BMW ne cesse d’innover en fournissant des produits et services de mobilité premium. Vous avez craqué pour la Série 4 ? Découvrez combien vous coûtera votre future assurance auto. Les différents critères à prendre en considération Les prix des offres d’assurance pour une BMW d’occasion Série 4 varient sur le marché. Plusieurs critères doivent être pris en compte. Il faut notamment savoir qu’une BMW d’occasion sera beaucoup moins chère à assurer qu’une voiture neuve équipée des dernières technologies. Dans le cas de l’achat d’une voiture d’occasion, les prix diffèrent selon la date d’ancienneté du véhicule, le nombre de kilomètre au compteur, le nombre de chevaux, la puissance et surtout son état général. Enfin, le profil du conducteur âge, date d’obtention du permis de conduire, éventuels sinistres est évidemment pris en compte pour établir le prix de l’assurance de la BMW d’occasion Série 4. Les prix de l’assurance pour une BMW d’occasion Série 4 Pour tenter d’obtenir la meilleure offre d’assurance auto, n’hésitez pas à utiliser un comparateur en ligne. A titre indicatif, il faut compter environs 450 euros avec un bonus 50 pour bénéficier de cette assurance avec la Garantie Dommages. Pour bénéficier des garanties Bris de glace, Vol et incendie, Dommages, Voiture de prêt, comptez au moins 600 euros par an minimum. Si vous souhaitez obtenir un tarif précis, ne perdez plus de temps et faites une simulation en ligne. Découvrez l'offre HorizonDrive MINI 5 Portes One 102ch Edition Greenwich BVA7 109g BMW X2 sDrive18d 150ch M Sport Euro6d-T 119g BMW X1 sDrive16d 116ch Business Design BMW i3 170ch 120Ah Edition 360 Atelier BMW X3 xDrive20d 190ch M Sport MINI Clubman Cooper 136ch Kensington BVA7 Euro6d-T- ጋωሉубра аς էчե
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La motorisation L’importance de la motorisation pour assurer sa voiture La motorisation d’une voiture est le critère qui permettra ou non d’assurer la voiture mais également qui fera varier le prix. De nombreux jeunes sont attirés par les grosses cylindrées, cependant, les assurances auto jeunes conducteurs prennent en compte la gestion du risque et peuvent alors refuser d’assurer un jeune conducteur possédant une voiture puissante. De plus, légalement, il n’y a aucune réglementation à ce sujet. Pour ceux qui le souhaitent, il est possible de trouver une assurance jeune conducteur pour une voiture puissante. La majorité des compagnies d’assurances estiment qu’un véhicule est puissant à partir de 6 chevaux fiscaux, si l’assureur accepte d’assurer le véhicule l’assurance auto aura néanmoins un coût relativement élevé. Exemples de voitures puissantes BMW Serie 1Audi A3Clio RS208 GTIMégane RSPeugeot RCZ De nombreux assureurs essaient de dissuader les jeunes conducteurs possédant de puissantes voitures en présentant des devis d’assurances à des sommes exorbitantes. Le risque de ne pas être assuré Il est impossible d’assurer une voiture de 90 chevaux en puissance réelle. Ainsi, les jeunes conducteurs possédant une grosse cylindrée sont dans le collimateur des politiques. En effet, en 2011, des députés ont déposés une proposition de loi visant à interdire aux automobilistes novices la conduite de véhicule possédant plus de 100 chevaux. Cette proposition de loi ne s’est pas pour autant concrétisée. En cas de refus d'assurance, vous avez la possibilité de saisir le Bureau central de tarification. Cet organisme est chargé d'aider à assurer au tiers les conducteurs malussés ou résiliés. Néanmoins, les assureurs considèrent les jeunes conducteurs comme des conducteurs à risques, par conséquent, ils ne préfèrent pas dans la majorité des cas prendre le risque de proposer des contrats d’assurance auto pour les voitures dépassant la puissance de 90 chevaux réels. Quelques chiffres 9% des conducteurs sont des jeunes conducteurs21% des tués chaque année sont des jeunes conducteurs22% des blessés sont des jeunes conducteurs.
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Leprix moyen d’une assurance auto pour jeune conducteur. Pour les trois types d’assurance auto, les tarifs proposés aux « conducteurs confirmés » sont estimés à : – 450
BMW Série 1 Succédant à la BMW Série 3 Compact, la BMW Série 1 arrive sur le marché en 2004 pour concurrencer l’Audi A3 dans la catégorie des compactes premium. D’abord commercialisée en berline 5 portes, elle est disponible depuis en berline 3 portes, coupé et cabriolet. Seule propulsion du segment, elle propose une large gamme de moteurs 4 et 6 cylindres allant de 115 cv à 204 cv en diesel et de 122 cv à 306 cv en essence. Lisez plus Données techniques - l/100 km Consommation comb. 89 - 225 g CO2/km Émissions de CO2 comb.Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le comparateur de véhicules neufsde l'ADEME Montrer les données techniques Offres à la une de BMW Série 1 BMW 116 116dA 116ch Edition M Design DKG7 € 35 290,- TVA déductible 10 000 km 08/2022 - kW - CH Occasion - Propriétaires préc. Boîte automatique Diesel - l/100 km - g/km Revendeurs, FR-64100 Bayonne BMW 125 BMW 125d 224/ € 5 400,- 117 205 km 02/2016 9 kW 12 CH Occasion - Propriétaires préc. Boîte automatique Diesel - l/100 km - g/km Revendeurs, FR-12500 ESPALION BMW 116 116d 116ch Edition Sport € 26 990,- TVA déductible 19 900 km 12/2020 - kW - CH Occasion - Propriétaires préc. Boîte manuelle Diesel - l/100 km - g/km Revendeurs, FR-64140 Billere BMW 120 120d xDrive - 184 BERLINE F20 Sport € 11 800,- 160 000 km 03/2013 135 kW 184 CH Occasion - Propriétaires préc. Boîte manuelle Diesel 4,7 l/100 km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME. 123 g/km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME. Revendeurs, FR-93150 LE BLANC MESNIL BMW 118 118iA 136ch M Sport DKG7 € 34 990,- TVA déductible 2 500 km 11/2021 - kW - CH Occasion - Propriétaires préc. Boîte automatique Essence - l/100 km - g/km Revendeurs, FR-13200 ARLES BMW 120 SERIE 1 F20 120d 184 Sport BREAK € 3 400,- 275 773 km 02/2012 135 kW 184 CH Occasion - Propriétaires préc. Boîte automatique Diesel 4,4 l/100 km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME. 122 g/km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME. Revendeurs, FR-67120 DUPPIGHEIM BMW 120 SERIE 1 E 82 COUPE 120D 2L € 3 590,- 187 116 km 07/2008 130 kW 177 CH Occasion - Propriétaires préc. Boîte manuelle Diesel - l/100 km 128 g/km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME. Revendeurs, FR-67120 DUPPIGHEIM BMW 116 116i 109ch UrbanChic 3p Euro6d-T € 19 490,- TVA déductible 29 444 km 10/2018 - kW - CH Occasion - Propriétaires préc. Boîte manuelle Essence - l/100 km - g/km Revendeurs, FR-30100 ALES BMW 118 118iA 136ch Business 5p € 20 899,- TVA déductible 23 500 km 04/2017 101 kW 137 CH Occasion 1 Propriétaires préc. Boîte automatique Essence - l/100 km 112 g/km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME. Revendeurs, FR-34504 BEZIERS BMW 140 M140iA xDrive 340ch 3p € 40 900,- 788 km 10/2016 254 kW 345 CH Occasion 1 Propriétaires préc. Boîte automatique Essence - l/100 km 169 g/km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME. Revendeurs, FR-13002 MARSEILLE BMW 120 F40 120D 190 BVA8 MSPORT GPS Caméra ACC SC € 36 880,- 6 200 km 12/2021 - kW - CH Occasion - Propriétaires préc. Boîte automatique Diesel - l/100 km 130 g/km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME. Revendeurs, FR-81380 LESCURE D'ALBI BMW 140 SERIE 1 F20 LCI 03/2015-06/2017 340 ch € 33 900,- 65 000 km 09/2017 250 kW 340 CH Occasion 1 Propriétaires préc. Boîte manuelle Essence 7,8 l/100 km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME. 179 g/km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME. Particuliers, FR-56100 lorient BMW 120 120i 170 Confort Toit Ouvrant3 € 6 990,- 163 868 km 11/2008 125 kW 170 CH Occasion - Propriétaires préc. Boîte manuelle Essence - l/100 km - g/km Revendeurs, FR-13170 Les Pennes Mirabeau BMW 118 SERIE 1 F20 LCI 136 ch Sport **FULL OPTIONS** € 19 990,- 73 000 km 01/2018 100 kW 136 CH Occasion 1 Propriétaires préc. Boîte manuelle Diesel 4,1 l/100 km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME. 109 g/km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME. Revendeurs, FR-59223 Roncq BMW 123 SERIE 1 E87 LCI 03/2007-09/2011 204 ch Confort € 10 500,- 156 000 km 05/2010 150 kW 204 CH Occasion - Propriétaires préc. Boîte manuelle Diesel 5,1 l/100 km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME. 135 g/km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME. Particuliers, FR-57000 metz BMW 116 SERIE 1 E87 Première € 2 800,- 197 448 km 12/2009 90 kW 122 CH Occasion - Propriétaires préc. Boîte manuelle Essence 6,1 l/100 km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME. 143 g/km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME. Revendeurs, FR-67120 DUPPIGHEIM BMW 130 130i € 11 500,- 184 000 km 07/2008 195 kW 265 CH Occasion - Propriétaires préc. Boîte manuelle Essence 8,3 l/100 km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME. 197 g/km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME. Particuliers, FR-67250 Oberrœdern BMW 123 123 d 123d 204 GAR 1 AN 61 € 9 490,- 152 909 km 07/2008 150 kW 204 CH Occasion - Propriétaires préc. Boîte manuelle Diesel - l/100 km - g/km Revendeurs, FR-13170 Les Pennes Mirabeau BMW 125 SERIE 1 F21 07/2012-03/2015 218 ch M Sport € 19 990,- 79 000 km 12/2012 160 kW 218 CH Occasion 1 Propriétaires préc. Boîte manuelle Diesel 4,9 l/100 km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME. 128 g/km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME. Revendeurs, FR-06300 Nice BMW 128 128tiA 265ch € 46 990,- 18 506 km 12/2020 198 kW 269 CH Occasion 1 Propriétaires préc. Boîte automatique Essence - l/100 km 142 g/km mixte Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves via le de l'ADEME. Revendeurs, FR-91000 EVRY Intéressé par l' BMW Série 1? Notre connaissance de votre recherche Les finitions actuelles sont Confort, Excellis, Sport Design et Luxe. Restylée en 2007, la BMW Série 1 sera remplacée en 2011. Votre accès direct aux annonces
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Forte du design à la fois sportif et élégant de la nouvelle silhouette 3 portes et de motorisations supplémentaires, la BMW Série 1 aiguise son profil incomparable, référence du plaisir de conduire dans le segment des compactes premium. Les moteurs à essence et diesel puissants à technologie BMW TwinPower Turbo, des liaisons au sol répondant au tout dernier état de l’art et la propulsion, unique dans cette catégorie automobile, se portent garants de qualités sportives hors du commun s’exprimant de façon encore plus intense à travers la ligne élancée et dynamique de la nouvelle BMW Série 1 3 portes. Ce naturel sportif arrive à son paroxysme grâce à la première automobile BMW M Performance du segment des compactes déclinaison particulièrement concentrée de la gamme des modèles, la BMW M135i doit sa position de pointe à un six cylindres en ligne à technologie M Performance TwinPower Turbo développant 235 kW 320 ch, à des liaisons au sol dont la technique est adaptée avec la précision typiquement M à la puissance élevée, à des éléments de carrosserie aérodynamiquement optimisés et à un aménagement intérieur exclusif. La BMW 114i à quatre cylindres d’une puissance de 75 kW 102 ch est présentée en guise de nouvelle variante d’entrée de gamme. Deux autres variantes à moteur essence plus quatre modèles diesel – dont la BMW 116d EfficientDynamics Edition de 85 kW 116 ch pour des rejets de CO2 de 99 grammes par kilomètre – viennent compléter la gamme proposée pour le lancement de la nouvelle BMW Série 1 3 portes. La BMW M135i et la BMW 114i sont lancées simultanément en versions 3 portes et 5 portes. Tous les modèles à l’exception de la BMW 114i et de la BMW 116d EfficientDynamics Edition peuvent être équipés, en option, de la boîte automatique à huit rapports unique dans le segment des compactes. La fonction d’arrêt et de redémarrage automatique du moteur est disponible avec la boîte tant mécanique qu’automatique. Le pack technologique BMW EfficientDynamics comprend de plus le mode ECO PRO activé par la Commande de régulation du comportement dynamique de série. Dans un deuxième temps, la nouvelle BMW Série 1 sera aussi proposée avec la transmission intégrale intelligente xDrive qui fêtera sa première sur la BMW 120d xDrive et la BMW M135i xDrive. L’allure de la nouvelle BMW Série 1 3 portes, reconnaissable entre mille dans le segment des compactes et bien distincte aussi de la déclinaison à cinq portes, se caractérise avant tout par sa ligne élancée et dynamique. Les portes larges à vitres sans cadre, les vitres latérales marquées par une surface continue, sans rupture au niveau des montants centraux, et la ligne de toit particulièrement basse sont à la base du look aussi sportif qu’élégant. En alternative à la dotation de base, la nouvelle BMW Série 1 3 portes peut, elle aussi, bénéficier des Finitions BMW Sport et BMW UrbanLife qui permettent une personnalisation ciblée. Un pack Sport M est également disponible dès le lancement commercial de la nouvelle BMW Série 1 3 portes. À l’instar de la déclinaison cinq portes, la nouvelle BMW Série 1 3 portes ne se distingue pas seulement par une agilité en net progrès par rapport à sa devancière, mais aussi par un agrément de conduite sensiblement optimisé. L’habitabilité à bord a été améliorée de la même manière. Sur la nouvelle BMW Série 1 3 portes, le client peut choisir entre deux ou trois places arrière. L’ambiance raffinée régnant à bord, l’équipement standard complet, climatisation comprise, ainsi que la richesse des aides à la conduite et services de mobilité optionnels signés BMW ConnectedDrive soulignent l’aura premium et le caractère avant-gardiste de la nouvelle BMW Série 1 3 portes. Design élégance sportive, présage d’un plaisir de conduire intense. La nouvelle BMW Série 1 3 portes se présente comme une individualiste à orientation résolument sportive dans le segment des compactes premium. Le long capot moteur, l’habitacle reculé, le grand empattement et les porte-à-faux réduits sont aussi sur ce modèle les garants des proportions typiques de la marque. En même temps, le design de la carrosserie transpose le langage des formes jeune et sportif de la nouvelle BMW Série 1 à sa déclinaison 3 portes compacte en lui conférant son propre look. Les lignes fluides qu’elle révèle en vue de profil lui donnent une allure particulièrement élancée. L’élégance sportive en résultant visualise avec authenticité l’équilibre entre agilité et agrément de conduite qui est le propre de ce modèle. Le progrès réalisé par rapport à la devancière ne porte pas seulement sur les qualités routières et l’allure sportive, mais aussi sur l’habitabilité à bord. Celle-ci résulte d’une croissance ciblée des dimensions extérieures. Ainsi, la nouvelle BMW Série 1 3 portes affiche une carrosserie allongée de 85 millimètres pour atteindre 4 324 millimètres, l’empattement ayant gagné 30 millimètres pour passer à 2 690 millimètres et la largeur de 17 millimètres pour en atteindre 1 765 en présence d’une hauteur inchangée 1 421 millimètres. Il a ainsi été possible d’élargir la voie 51 millimètres à l’avant et 72 à l’arrière, d’augmenter l’espace jambes à l’arrière 21 millimètres et d’agrandir le volume du coffre à bagages de 30 litres, soit un total de 360 litres. En analogie avec le modèle à cinq portes, la partie avant de la nouvelle BMW Série 1 3 portes est dominée par les naseaux BMW grand format, les ensembles optiques aux contours expressifs et la triple prise d’air. Inclinés vers l’avant, les naseaux soulignent le tempérament provocateur de ce modèle compact, les surfaces qui les entourent sont modelés en trois dimensions et créent des reflets lumineux très vifs. Les phares ronds doubles sont biaisés dans leur partie supérieure par une bande contrastante de série et, en association avec les phares bi-xénon optionnels, par une bande lumineuse contrastante à LEDs. Quant aux indicateurs de direction avant, ils sont intégrés dans les anneaux lumineux intérieurs des phares, alors que leurs répétiteurs latéraux sont logés dans les rétroviseurs extérieurs. Le profil à la fois sportif et élégant, marqué surtout par les portes larges, est le principal trait caractéristique de la carrosserie de la 3 portes. Ses vitres sans cadre créent avec les vitres latérales arrière une identité graphique homogène qui s’étend jusqu’à l’arrière, accentuant ainsi le look élancé et dynamique. Cette impression est encore renforcée par le retrait sensible au-dessus du pan Hofmeister », ce retour en avant typé de la ligne à l’embase des montants arrière. Grâce à lui, la ligne de toit paraît particulièrement basse. La ligne des bas de caisse allongée vers l’avant et les surfaces au modelé prononcé dans la partie inférieure des portes signalent le tempérament fonceur de la voiture et son orientation sur la route. Le bombement particulièrement musclé des passages de roue arrière est le reflet optique de la propulsion caractéristique de la BMW compacte. Les panneaux latéraux arrière larges, auxquelles affleurent les roues, contribuent à mettre bien en valeur la carrure puissante de la nouvelle BMW Série 1 3 portes en vue arrière. Les optiques arrière repoussés à droite et à gauche sont sertis dans une monture au relief tridimensionnel. En association avec les phares au xénon optionnels, les feux arrière sont produits par des veines lumineuses en L alimentées par des diodes électroluminescentes. Le troisième feu stop est noyé dans le béquet de toit. Les contours du bouclier arrière sont marqués par des lignes en V, comme ceux de son pendant avant, qui orientent le regard vers la chaussée et soulignent ainsi l’excellente assise et tenue de route de la nouvelle BMW Série 1 3 portes. Habitacle caractérisé par l’ambiance premium et un cockpit axé sur le conducteur. Les lignes et surfaces orientées vers l’avant dans un mouvement dynamique, le traité typé BMW du cockpit tourné vers le conducteur et les matériaux raffinés créent à bord de la nouvelle BMW Série 1 3 portes un environnement idéal pour savourer une sensation d’espace généreux, une ambiance premium et le plaisir de conduire. La subdivision des surfaces du tableau de bord, de la console centrale et des revêtements des portes est déterminée par le principe du layering les couches se superposant évoquent une structure parfaitement organique. En association avec un système de navigation optionnel et la radio BMW Professional, la nouvelle BMW Série 1 3 portes reçoit le système de commande BMW iDrive. Celui-ci ne comprend pas seulement le controller logé sur la console centrale, mais aussi un écran de bord du type écran plat occupant une position dégagée. Cet écran de contrôle de 6,5 pouces ou de 8,8 pouces en fonction de la dotation de la voiture est entièrement intégré dans le tableau de bord. L’accès aux places arrière est facilité par la fonction Easy Entry » dont les sièges avant sont dotés de série. Pour loger les menus objets utiles en voyage, la voiture possède de grands bacs de porte, une boîte à gants spacieuse et deux porte-gobelet sur la console centrale. En option, elle peut recevoir un pack rangements qui comprend de grands compartiments de rangement dans les revêtements latéraux arrière ainsi que des filets de transport sur le dos des sièges avant. Le volume du coffre à bagages cubant 360 litres peut être porté jusqu’à 1 200 litres par rabattement du dossier de la banquette arrière fractionnable dans un rapport de 60 à 40. Un dossier de banquette arrière fractionnable dans un rapport de 40/_20/_40 est disponible avec l’option trappe à skis. Personnalisation ciblée grâce aux Finitions BMW. Le nuancier pour la carrosserie de la nouvelle BMW Série 1 3 portes propose trois teintes unies et cinq coloris métallisés. La BMW M135i peut se parer d’une teinte unie et de cinq coloris métallisés différents. La dotation intérieure standard comprend des inserts intérieurs de couleur gris argent satiné et des sièges habillés de tissu Move. En option, le client peut choisir d’autres inserts intérieurs et listels ainsi que des sièges habillés de cuir Dakota dans deux harmonies de couleurs différentes. Toutes les garnitures sont aussi disponibles pour les sièges sport optionnels. En alternative à la dotation standard, BMW propose aussi pour la nouvelle BMW Série 1 3 portes les Finitions BMW, qui affichent des traits de style et équipements exclusifs soulignant vivement soit le caractère sportif du modèle compact soit ses facettes avant-gardistes. Sur la Finition BMW Sport, les lames dans les naseaux, la barrette traversant la prise d’air centrale, la bordure intérieure des prises d’air latérales et le cache sur le bouclier arrière sont en noir brillant. S’y ajoutent des roues de 16 pouces spécifiques en alliage léger à branches en étoile, un cache chromé noir pour l’embout d’échappement et des caches de marchepied se distinguant par des inserts en aluminium et la signature Sport». Options supplémentaires des coquilles de rétroviseur en version noir brillant ainsi que des jantes de 17 pouces en alliage léger en finition bicolore. L’aménagement intérieur exclusif comprend, entre autres, des sièges sport habillés de garnitures spécifiques, un volant sport gainé cuir arborant des surpiqûres rouges, un accoudoir coulissant, des inserts intérieurs en version noir brillant et des listels contrastant par leur couleur rouge corail mat. Le combiné d’instruments affiche des chiffres imprimés et graduations chrono» spécifiques. La clé de contact se pare d’une bride rouge. L’éclairage d’ambiance pour l’intérieur permet de commuter entre deux variantes de couleur, l’orange et le blanc, et comprend des sources lumineuses supplémentaires au niveau de la console centrale et de la cave à pieds. L’extérieur de la BMW Série 1 3 portes en Finition BMW UrbanLife se démarque par les lames de naseaux de couleur blanche à face frontale chromée et une barrette également blanche dans la prise d’air centrale. Réservée en exclusivité à la Finition UrbanLife, la bordure des prises d’air latérales est peinte dans la couleur de la carrosserie. Le cache blanc sur le bouclier arrière, les jantes de 16 pouces spécifiques en alliage léger à branches en V ou bien, en option, les jantes de 17 pouces peintes en blanc avec des surfaces brillantes finies au tour ainsi que les caches de marchepied se distinguant par des inserts en aluminium et la signature Urban» donnent une touche de différenciation supplémentaire. En option, cette Finition peut aussi se parer de coquilles de rétroviseur blanches. L’aura exclusif à bord est engendré par les sièges spécifiques habillés de tissu/cuir, le volant sport gainé cuir, l’accoudoir coulissant ainsi que les inserts intérieurs en un verre acrylique d’un nouveau type. Les inserts sont disponibles en blanc ou en noir avec des listels contrastant de couleur gris argent oxyde mat. L’éclairage d’ambiance et d’accueil proposé dans les variantes de couleur orange et bleu royal à LEDs ou blanc et bleu royal crée aussi des effets pleins de gaieté sur la Finition BMW UrbanLife. Une source lumineuse supplémentaire disposée sur les montants centraux renforce l’effet de l’éclairage. La clé de contact est à bride blanche. BMW M135i éléments de carrosserie typés M pour optimiser l’écoulement de l’air, ambiance de voiture de sport à l’intérieur. L’extérieur et l’intérieur spécifiques de la BMW M135i, qui font aussi partie de la dotation standard de cette automobile BMW M Performance, reflètent son potentiel sportif extraordinaire. De par tous ses détails, le design de sa carrosserie tient compte des exigences aérodynamiques rencontrées dans des situations de conduite particulièrement dynamiques et traduit ainsi le style façon M. Le bouclier avant traité dans ce style évoque l’orientation rigoureuse sur la route, les grandes prises d’air sont adaptées au besoin de refroidissement du six cylindres en ligne vitaminé, de ses périphériques et des freins aux dimensions généreuses. Les flaps sur les prises d’air extérieures – lèvres aérodynamiques au traité tridimensionnel déclinées de la course automobile – affichent également un lien direct avec les exigences techniques. Ces entrées d’air occupent par ailleurs la place réservée aux antibrouillards sur les autres variantes de la BMW Série 1 3 portes. Fidèles au traité typique des automobiles BMW M Performance, elles sont parcourues par des barrettes horizontales de couleur Ferric Grey métallisé. Outre la Shadow Line brillant BMW Individual et les coquilles de rétroviseur également de couleur Ferric Grey, les bas de caisse spécifiques ainsi que les roues M de 18 pouces en alliage léger au look doubles branches et la monte pneumatique mixte marquent de leur empreinte la vue de profil de la BMW M135i. Le bouclier arrière dont la partie inférieure est en Dark Shadow métallisé encadre aussi les deux embouts d’échappement. La dotation comprend de plus des caches de marchepied arborant des inserts en aluminium et la signature M135i » ainsi qu’un intérieur rigoureusement conçu pour un plaisir de conduire concentré. Elle se distingue par des garnitures de siège exclusives en tissu Hexagon/alcantara, un volant M gainé cuir avec touches multifonctions paré de surpiqûres bleues, un ciel de pavillon BMW Individual de couleur anthracite, des inserts décoratifs en finition aluminium hexagone avec des listels de couleur contrastante bleu Estoril mat ou noir brillant, des soufflets cuir pour le levier ou le sélecteur de vitesse ainsi que le levier du frein à main, un repose-pied M côté conducteur, des échelles et chiffres rouges sur le compteur de vitesse et le compte-tours ainsi qu’un éclairage intérieur de couleur variable et une bride bleue pour la clé de contact. Gamme des moteurs coiffée par le six cylindres en ligne essence à technologie M Performance TwinPower Turbo pour la BMW M135i. Pour le lancement de la nouvelle BMW Série 1 3 portes, la gamme des moteurs dédiés au modèle compact du constructeur munichois se diversifie une nouvelle fois. En même temps, un modèle résolument sportif appartenant à la lignée des automobiles BMW M Performance se hisse à la tête du segment. La BMW M135i est propulsée par un six cylindres en ligne à technologie M Performance TwinPower Turbo qui sait enthousiasmer par son déroulé de puissance spontané et l’avidité de monter en régime typique de la marque tout en convainquant par une efficience inégalée dans cette catégorie de puissance. Le pack technologique dont il se targue comprend un turbocompresseur du type Twin Scroll double entrée, l’injection directe essence High Precision Injection avec des injecteurs multitrous en disposition centrale, la distribution variable VALVETRONIC ainsi que le système de calage variable des arbres à cames double VANOS. Dans une cylindrée de 3,0 litres, ce moteur puise une puissance maximale de 235 kW 320 ch disponible à 5 800 tr/mn. Le punch impressionnant du moteur s’exprime par un couple maximal de 450 Newtons-mètres débité entre 1 300 et 4 500 tr/mn. La BMW M135i abat le zéro à 100 km/h en 5,1 secondes 4,9 s en version à boîte auto et atteint une vitesse maximale bridée à 250 km/h par l’électronique. Sa consommation moyenne selon le cycle de conduite européen s’établit à 8,0 litres 7,5 litres aux 100 kilomètres pour des émissions de CO2 de 188 grammes 175 grammes par kilomètre. Conçu en exclusivité pour la compacte parmi les automobiles BMW M Performance, le groupe motopropulseur inclut entre autres un système de refroidissement spécifique ainsi qu’une gestion de puissance et une sonorité typées M pour le moteur, sans oublier la boîte manuelle à six rapports de conception nouvelle avec graissage à carter sec. En option, une boîte automatique sport à huit rapports se distinguant par des passages de rapport particulièrement dynamiques et des palettes au volant est proposée pour ce modèle. Un grand choix de quatre cylindres essence et diesel. La gamme des moteurs disponibles pour le lancement commercial de la nouvelle BMW Série 1 3 portes – des quatre cylindres essence et diesel à technologie BMW TwinPower Turbo – couvre une fourchette de puissance allant de 75 kW 102 ch à 160 kW 218 ch. Sur les moteurs à essence, le pack technologique développé dans le cadre de la stratégie BMW EfficientDynamics n’intègre pas seulement la suralimentation par turbocompresseur et l’injection directe, mais aussi les systèmes VALVETRONIC et double VANOS, comme sur le six cylindres animant la BMW M135i. Les moteurs réagissent spontanément à la chaque impulsion imprimée à l’accélérateur et montent en régime sans le moindre retard, comme tout moteur BMW. La technologie BMW TwinPower Turbo confère au moteur de 2,0 litres de la nouvelle BMW 125i une puissance maximale de 160 kW 218 ch délivrée à un régime de 5 000 tr/mn. Le couple maximal de 310 Newtons-mètres est disponible entre 1 350 et 4 800 tr/mn. Grâce à sa réactivité, le moteur permet à la nouvelle BMW 125i 3 portes de passer en 6,4 secondes 6,2 s en version à boîte auto de zéro à 100 km/h et de pousser jusqu’à une vitesse maximale de 245 km/h. La consommation moyenne de 6,6 litres aux 100 kilomètres et les émissions de CO2 de 154 grammes par kilomètre selon le cycle de conduite européen témoignent de l’efficience exemplaire du nouveau moteur. Les modèles BMW 116i et BMW 114i bénéficient d’une variante de 1,6 litre de la nouvelle génération de moteurs essence. En faveur d’une caractéristique de puissance sportive en présence de consommations et d’émissions à nouveau réduites, ce moteur affiche, lui aussi, une conception allégée à carter et à culasse en aluminium ainsi que la technologie BMW TwinPower Turbo. Sur la nouvelle BMW 116i 3 portes, le quatre cylindres débite une puissance maximale de 100 kW 136 ch atteinte à un régime de 4 350 tr/mn. Le couple maximal de 220 Newtons-mètres est délivré dès 1 350 tr/mn. Départ arrêté, la nouvelle BMW 116i 3 portes s’élance en 8,5 secondes 8,7 s en version à boîte auto à 100 km/h, sa vitesse maximale est de 210 km/h. Comme les performances routières, l’efficience a fait de nets progrès par rapport au modèle précédent. La consommation moyenne s’établit entre 5,5 et 5,7 litres aux 100 kilomètres pour des rejets de CO2 entre 129 et 132 grammes par kilomètre valeurs selon le cycle de conduite européen, en fonction des dimensions de pneus choisies. La BMW 114i 3 portes est présentée en guise de nouvelle variante d’accès à la gamme. Sur ce modèle, le moteur de 1,6 litre produit une puissance maximale de 75 kW 102 ch à 4 000 tr/mn et un couple maximal de 180 Newtons-mètres disponible dès 1 100 tr/mn. La BMW 114i 3 portes fait grimper l’aiguille en 11,2 secondes de zéro à 100 km/h et pointe à 195 km/h. Avec une consommation moyenne de 5,5 à 5,7 litres aux 100 kilomètres et des émissions de CO2 entre 129 et 132 grammes par kilomètre valeurs selon le cycle de conduite européen, en fonction des dimensions de pneus choisies, elle est très sobre. La référence en termes d’efficience et de punch les quatre cylindres diesel dédiés à la BMW Série 1. Ayant bénéficié de nombreuses optimisations de détail, les quatre cylindres diesel à technologie BMW TwinPower Turbo proposés sur la nouvelle BMW Série 1 3 portes confortent leur position de leaders en termes de débit de puissance et d’efficacité face à la concurrence. Le perfectionnement ciblé du moteur de base avec son carter en aluminium, avec la suralimentation et l’injection directe à rampe commune crée la base pour perpétuer la success story des diesels BMW, qui est ponctuée entre autres par le titre de World Green Car of the Year» décerné à la devancière de la nouvelle BMW 118d. Le modèle diesel le plus sportif de la nouvelle BMW Série 1 3 portes présente un rapport entre plaisir de conduire et consommation de carburant inégalé dans le segment des compactes et encore meilleur que sur la devancière. La BMW 125d 3 portes s’aligne avec un moteur de 2,0 litres dont la technologie BMW TwinPower Turbo comprend désormais une suralimentation à double étage avec un turbocompresseur haute pression à géométrie d’admission variable. L’injection directe à rampe commune fait appel à des injecteurs piézo-électriques agissant sous une pression maximale de 2 000 bars. Il en résulte une réponse encore plus spontanée et une puissance accrue de 10 kW par rapport au moteur précédent, soit 160 kW 218 ch à 4 000 tr/mn. Le couple maximal augmente de 50 Newtons-mètres pour en atteindre 450, disponibles entre 1 500 et 2 500 tr/mn. La BMW 125d 3 portes ne met que 6,5 secondes 6,3 s en version à boîte auto pour parcourir le zéro à 100 km/h et file à une vitesse maximale de 240 km/h. Les performances routières en hausse se doublent d’une consommation moyenne en baisse d’environ 4 pour cent, soit 4,9 litres 4,8 litres aux 100 kilomètres selon le cycle de conduite européen, et de rejets de CO2 de 129 grammes 126 grammes par kilomètre. Les diesels de 2,0 litres tournant sous le capot de la BMW 118d 3 portes et de la BMW 116d 3 portes bénéficient d’un turbocompresseur à géométrie d’admission variable de la turbine et d’une injection directe à rampe commune et injecteurs à solénoïde engendrant une pression maximale de 1 600 bars. Le moteur animant la BMW 118d 3 portes mobilise une puissance maximale de 105 kW 143 ch à 4 000 tr/mn, et entre 1 750 et 2 500 tr/mn, il délivre un couple maximal de 320 Newtons-mètres. Grâce à son punch, il porte la voiture en 8,9 secondes 8,6 s en version à boîte auto de 0 à 100 km/h et autorise une vitesse maximale de 212 km/h. La consommation moyenne de carburant s’établit entre 4,4 et 4,5 litres aux 100 kilomètres pour des émissions de CO2 de 115 à 118 grammes par kilomètre valeurs selon le cycle de conduite européen, en fonction des dimensions de pneus choisies. Forte d’une puissance de 85 kW 116 ch à 4 000 tr/mn et d’un couple maximal de 260 Newtons-mètres disponible entre 1 750 et 2 500 tr/mn, la nouvelle BMW 116d 3 portes s’élance en 10,3 secondes de 0 à 100 km/h et atteint une vitesse maximale de 200 km/h, qu’elle soit équipée de la boîte mécanique et de la boîte automatique. Sa consommation moyenne vacille entre 4,3 et 4,5 litres 4,4 à, 4,5 litres en version à boîte auto aux 100 kilomètres et l’émission de CO2 entre 114 et 117 grammes 115 à 119 grammes par kilomètre valeurs selon le cycle de conduite européen, en fonction des dimensions de pneus choisies. Les moteurs proposés sur la nouvelle BMW Série 1 se distinguent donc par un rendement absolument favorable. Il en est de même des boîtes mécaniques à six rapports de série, développées pour la nouvelle BMW Série 1, et de la boîte automatique à huit rapports optionnelle unique dans le segment des voitures compactes. S’y ajoutent les vastes technologies BMW EfficientDynamics qui contribuent à réduire encore la consommation et les émissions. Ces technologies renferment la fonction de récupération de l’énergie libérée au freinage, la fonction d’arrêt et de redémarrage automatiques également disponible en association avec la boîte automatique, ainsi que le mode ECO PRO activé par une impulsion sur la Commande de régulation du comportement dynamique de série, qui favorise un style de conduite à la fois décontracté et économique. En fonction du modèle, elles proposent de plus un indicateur de changement de rapport, la direction à assistance électromécanique, les volets d’air pilotés, un couple conique arrière à rendement optimisé, une pompe à huile gérée par cartographie, une pompe à carburant asservie à la pression ou au régime, un compresseur de climatisation débrayable et des pneus à résistance réduite au roulement. Les mesures de réduction de la consommation atteignent leur effet maximal sur la BMW 116d EfficientDynamics Edition 3 portes. Elle est animée par un quatre cylindres diesel de 1,6 litre et se targue de détails technologiques supplémentaires optimisant encore, entre autres, le rendement du moteur ainsi que les qualités aérodynamiques et la résistance au roulement de la voiture. Disposant d’une puissance de 85 kW 116 ch et d’un couple maximal de 260 Newtons-mètres, la BMW 116d EfficientDynamics Edition parcourt le zéro à 100 km/h en 10,5 secondes et atteint une vitesse maximale de 195 km/h. Sa consommation moyenne de 3,8 litres aux 100 kilomètres, soit des émissions de CO2 de 99 grammes par kilomètre selon le cycle de conduite européen, la propulse en tête du classement de l’efficience dans la gamme des modèles BMW. Liaisons au sol de grande technicité pour un équilibre optimisé entre agilité et agrément de conduite. Le châssis haut de gamme, qui se démarque par un essieu avant à jambes de suspension à double articulation et tirants doté d’une barre antiroulis et un essieu arrière à cinq bras, la direction à assistance électromécanique hautement précise et la voie nettement élargie par rapport au modèle précédent réunissent des conditions idéales pour optimiser l’équilibre entre agilité sportive et agrément de conduite élevé. Réalisé pour une grande partie en aluminium, l’essieu avant assure une réduction effective des masses non suspendues. La répartition des charges sur essieux quasi parfaite à raison de pratiquement 50 pour cent sur l’essieu avant pour 50 pour cent sur l’essieu arrière contribue également à convertir les atouts dynamiques de la propulsion en une agilité grisante. La fonction Servotronic, assistance à la direction asservie à la vitesse de la voiture, ainsi que la Direction sport variable de série sur la BMW M135i sont disponibles en option. Cette dernière réduit l’angle au volant requis pour braquer fortement les roues grâce à une démultiplication variable de la crémaillère. Ainsi, faire des créneaux et tourner à une intersection sont des manoeuvres qui se font dans le confort et en toute sécurité sans demander beaucoup d’effort au volant. À un rythme plus soutenu par contre, la précision directionnelle et la tenue de cap en ligne droite typiques de BMW sont garanties. La gamme des options propose aussi un châssis adaptatif à amortisseurs pilotés ainsi qu’un châssis sport, les deux étant associés à un surbaissement de la voiture de 10 millimètres. BMW M135i agilité maximale et précision absolue grâce au tarage M du châssis. C’est d’une manière à la fois enthousiasmante et magistrale que la BMW M135i qui bénéficie de liaisons au sol spécifiques convertit la puissance de son moteur musclé en dynamisme de conduite. Cette automobile BMW M Performance affiche un naturel résolument sportif qu’elle doit au tarage individuel de ses ressorts et amortisseurs ainsi qu’à l’élastocinématique spécifique de son essieu avant. De plus, sa Direction sport variable se distingue par ses propres lois. L’interaction harmonieuse entre le groupe motopropulseur, le châssis et l’équilibre aérodynamique se traduit ainsi par un comportement routier empreint d’une agilité fascinante tout en étant maîtrisable à tout instant. La dotation standard de l’automobile BMW M Performance inclut aussi un système de freinage Sport M du type étriers fixes à quatre pistons sur l’essieu avant et à deux pistons sur l’essieu arrière avec des disques de freins de dimensions particulièrement généreuses. Les étriers de freins sont peints en bleu foncé métallisé et se parent du logo M. En association avec le pack Sport M, le système de freinage Sport M est aussi disponible sur toutes les autres variantes de modèle de la nouvelle BMW Série 1 3 portes. Les roues M en alliage léger de 18 pouces de série sur la BMW M135i sont combinées à une monte pneumatique mixte avec des pneus de 225/40 R18 à l’avant et de 245/35 R18 à l’arrière. Les pneus High Grip spécialement développés pour ce modèle garantissent une transmission optimale du couple à l’accélération comme au freinage. Les modèles BMW 125i et BMW 125d sont équipés de roues en alliage léger de 17 pouces, les autres variantes de modèle reçoivent toutes des 16 pouces. En alternative, le client peut faire son choix dans une vaste gamme de roues en alliage léger optionnelles de 16, de 17 et de 18 pouces. Aide à la conduite DSC à fonctionnalités élargies, poids optimisé, protection intégrale des occupants. L’aide à la conduite DSC Contrôle dynamique de la stabilité comprise dans la dotation standard inclut, entre autres, le système antiblocage des roues ABS, le Contrôle de traction dynamique DTC, le Contrôle du freinage en courbe CBC et le Contrôle dynamique du freinage DBC. Parmi les autres fonctionnalités, il y a désormais aussi un assistant au freinage, une fonction antifading, une fonction freins secs et un assistant au démarrage. En mode DTC, les seuils d’intervention du Contrôle dynamique de la stabilité sont relevés. Le démarrage sur du sable meuble ou dans la neige profonde s’en trouve facilité, l’admission d’un léger patinage sur les roues motrices permet de plus un dérapage contrôlé dynamique en virage. En mode DSC Off, la fonction de blocage actif du différentiel ADB-Sport entre en action sur l’essieu arrière. Pour optimiser la traction, une roue motrice se mettant à patiner à l’accélération dans des virages serrés est freinée de manière ciblée et adéquate, la motricité étant ainsi assurée par l’autre roue motrice. Le principe de la construction légère intelligente appliqué à la structure de carrosserie profite à l’agilité au même titre qu’à la protection des occupants. La mise en oeuvre ciblée de nuances d’acier à haute et à très haute résistance augmente la rigidité torsionnelle de la carrosserie ainsi que la tenue mécanique de l’habitacle de sécurité tout en optimisant le poids. Les efforts introduits en cas d’accident sont absorbés par des zones de déformation programmée généreuses et des voies de transmission des efforts étudiées avec soin et ils sont écartés de l’habitacle. L’équipement de sécurité standard inclut des airbags frontaux, des airbags latéraux intégrés dans les dossiers des sièges, des airbags protège-tête pour les occupants avant et arrière, des ceintures de sécurité à trois points et enrouleur automatique sur toutes les places, des limiteurs d’effort et prétensionneurs de sangles à l’avant ainsi que des fixations ISOFIX pour sièges enfant à l’arrière. De série Commande de régulation du comportement dynamique, mode ECO PRO compris. La Commande de régulation du comportement dynamique logée de série sur la console centrale permet un réglage individuel de la voiture. Outre la caractéristique du moteur et le Contrôle dynamique de la stabilité DSC, elle permet d’adapter aussi la loi de la fonction Servotronic optionnelle ainsi que le programme et la dynamique de commande de la boîte de vitesses automatique, elle aussi disponible en option. En plus des modes CONFORT et SPORT, le mode ECO PRO est également de série. En association avec la boîte automatique sport à huit rapports, la Direction sport variable ou la Finition BMW Sport, le mode SPORT vient s’y ajouter. Sur les voitures équipées du système de navigation Professional, les affichages Sport sur l’écran de contrôle renseignent à chaque instant sur la puissance moteur et le couple appelés par le conducteur. De l’Assistant au stationnement à l’utilisation de Twitter BMW ConnectedDrive offre une variété de fonctions inégalée. La panoplie des aides au conducteur et services de mobilité que BMW ConnectedDrive propose en option sur la nouvelle BMW Série 1 3 portes est sans pareille dans le segment des compactes. Interconnectant le conducteur, sa voiture et le monde extérieur d’une manière intelligente, ces systèmes permettent d’optimiser le confort, la sécurité et l’utilisation des fonctionnalités d’infodivertissement. L’offre comprend, entre autres, l’Assistant pleins phares, l’éclairage directionnel adaptatif, l’Assistant au stationnement, la caméra de recul, l’Alerte de dérive avec avertisseur de collision, le régulateur de vitesse avec fonction de freinage et l’indicateur de la limitation de vitesse Speed Limit Info avec indicateur d’interdiction de dépassement. Des technologies innovantes optimisent aussi l’intégration de l’Apple iPhone et d’autres smartphones ainsi que de baladeurs numériques, y compris l’utilisation de services proposés par Internet. L’utilisation illimitée d’Internet est aussi possible via la carte SIM optionnelle intégrée dans la voiture. Grâce à l’option Apps applications, les propriétaires d’un iPhone peuvent, entre autres, recevoir des webradios et afficher des messages Facebook et Twitter sur l’écran de bord. Le nouveau service d’info route en temps réel RTTI procure au conducteur des informations particulièrement précises sur la situation routière et lui recommande des itinéraires bis. Dotation standard haut de gamme avec climatisation et démarrage sans clé. Déclinaison à orientation résolument sportive d’une compacte premium, la nouvelle BMW Série 1 3 portes fixe des références à plus d’un égard technologie avant-gardiste, plaisir de conduire, qualité et design expressif. Son caractère haut de gamme s’exprime aussi à travers la dotation standard complète et la grande variété d’options séduisantes. La dotation standard de la nouvelle BMW Série 1 3 portes comprend par exemple le verrouillage central avec radiotélécommande, le réglage en hauteur pour les sièges conducteur et passager avant, le réglage électrique des rétroviseurs extérieurs, les lève-vitres électriques, la radio BMW Business avec lecteur CD, six haut-parleurs et connexion auxiliaire AUX-In ainsi qu’une climatisation. Parmi les options, mentionnons une climatisation automatique bizone, des sièges chauffants à réglage électrique, un volant multifonctions, des rétroviseurs extérieurs et intérieur à anti-éblouissement automatique, des antibrouillards, un toit de verre à commande électrique et un crochet d’attelage doté d’une boule amovible. Le moteur de la nouvelle BMW Série 1 3 portes peut être lancé par simple pression sur le bouton Start/Stop dès que la clé radio se trouve à bord. L’accès confort optionnel assure le verrouillage et le déverrouillage automatiques de la voiture. Business ou Professional, le système de navigation est doté d’une mémoire interne. Les données de navigation qui y sont stockées peuvent être actualisées grâce à une fonction de mise à jour, via une interface USB. La mémoire disque dur du système de navigation Professional offre de plus une capacité de 12 GO pour la collection de musique personnelle. Un chargeur DVD, une unité de réception pour la diffusion audio numérique DAB et le système audio HiFi Harmon Kardon comprenant 12 haut-parleurs et un amplificateur d’une puissance de 360 watts comptent parmi les équipements qui permettent de répondre aux souhaits de divertissement individuels. Engénéral, il est recommandé aux jeunes conducteurs d’acheter une voiture d’occasion de faible puissance. Dans ce cas, il n’est pas nécessaire de l’assurer avec un contrat complet : une assurance voiture responsabilité civile est plus que suffisante ! Comparer Assurance BMW SERIE 1 . Comment obtenir des devis en ligne d’assurance La BMW Serie 1 existe depuis 2004. Elle est devenue le modèle le plus vendu par la marque allemande, à travers le monde, et figure parmi les voitures qui plaisent le plus aux jeunes conducteurs. Voici le comparatif des assurances auto, au tiers et en tous risques, pour les moteurs diesels et essences. Quel prix pour assurer sa BMW série 1 de 2007 ? Quel prix pour assurer sa BMW série 1 de 2011 ? Quel prix pour assurer sa BMW série 1 de 2015 ? Quel prix pour assurer sa BMW série 1 de 2018 ? Vous cherchez une assurance pour votre BMW série 1 ? La BMW Serie 1 est l'une des grandes animatrices des marchés de l'automobile, en occasion et en neuf. Vous souhaitez en acheter, ou en possédez déjà une ? Voici tout ce qu'il faut savoir sur les tarifs pour l'assurer, selon le carburant et la puissance du moteur. Les tarifs qui apparaissent ci-dessous proviennent de notre comparateur d'assurances auto. Ils correspondent au profil d'un conducteur novice âgé de 22 ans qui réside à Brest 29 et qui veut assurer son premier véhicule. Quels sont les tarifs des assurances auto au tiers ou tous risques pour une BMW série 1 de 2007 ? La BMW Serie 1 de 2007 peut être assurée au tiers pour un montant de 387 euros par an ou 32,25 euros par mois, en ce qui concerne son modèle essence 116l Confort, et 457 euros par an ou 38,08 euros par mois, pour celui de 120l Confort. En diesel, le moteur 118D Confort peut bénéficier de la même assurance pour 392 euros par an ou 32,67 euros par mois, et celui de 120 D Confort pour 651 euros par an ou 54,25 euros par mois. Prix assurance auto jeune conducteur au tiers pour une BMW série 1 de 2007 Modèle Motorisation Tarif 1 Tarif 2 Tarif 3 BMW série 1 2007 116l Confort 7 CV Essence 387 € 32,25 €/mois 509 € 42,42 €/mois 656 € 54,67 €/mois BMW série 1 2007 120l Confort 10 CV Essence 457 € 38,08 €/mois 584 € 48,67 €/mois 703 € 58,58 €/mois BMW série 1 2007 118D Confort 7 CV Diesel 392 € 32,67 €/mois 408 € 34,00 €/mois 561 € 46,75 €/mois BMW série 1 2007 120D Confort 9 CV Diesel 651 € 54,25 €/mois 744 € 62,00 €/mois - J'obtiens mon devis personnalisé pour ma BMW série 1 Il est possible d'assurer la BMW Serie 1 de 2007 en tous risques, modèle essence 116I Confort, pour 701 euros par an ou 58,42 euros par mois, et celui de 120I Confort, pour 941 euros par an ou 78,42 euros par mois. En diesel, le moteur 118D Confort peut être protégé par les mêmes garanties pour 1 000 euros par an ou 83,33 euros par mois, et celui de 120 D Confort pour 1 091 euros par an ou 90,92 euros par mois. Prix assurance auto jeune conducteur tous risques pour une BMW série 1 de 2007 Modèle Motorisation Tarif 1 Tarif 2 Tarif 3 BMW série 1 2007 116l Confort 7 CV Essence 701 € 58,42 €/mois 948 € 79,00 €/mois 1407 € 117,25 €/mois BMW série 1 2007 120l Confort 10 CV Essence 941 € 78,42 €/mois 998 € 83,17 €/mois - BMW série 1 2007 118D Confort 7 CV Diesel 1000 € 83,33 €/mois 1022 € 85,17 €/mois - BMW série 1 2007 120D Confort 9 CV Diesel 1091 € 90,92 €/mois - - J'obtiens mon devis personnalisé pour ma BMW série 1 Quels sont les tarifs des assurances auto au tiers ou tous risques pour une BMW série 1 de 2011 ? La BMW Serie 1 de 2011 peut être assurée au tiers pour 422 euros par an ou 35,17 euros par mois, en ce qui concerne le modèle essence 116I Lounge, ou 477 euros par an ou 39,75 euros par mois, pour celui de 118I Lounge. Pour les diesels, le moteur 116D Exécutive peut bénéficier d'une assurance pour 478 euros par an ou 39,83 euros par mois, et celui de 118D Exécutive pour 523 euros par an ou 43,58 euros par mois. Prix assurance auto jeune conducteur au tiers pour une BMW série 1 de 2011 Modèle Motorisation Tarif 1 Tarif 2 Tarif 3 BMW série 1 2011 116l Lounge 7 CV Essence 422 € 35,17 €/mois 568 € 47,33 €/mois 694 € 57,83 €/mois BMW série 1 2011 118l Lounge 9 CV Essence 477 € 39,75 €/mois 608 € 50,67 €/mois 721 € 60,08 €/mois BMW série 1 2011 116D Exécutive 6 CV Diesel 478 € 39,83 €/mois 559 € 46,58 €/mois 749 € 62,42 €/mois BMW série 1 2011 118D Exécutive 7 CV Diesel 523 € 43,58 €/mois 601 € 50,08 €/mois 765 € 63,75 €/mois J'obtiens mon devis personnalisé pour ma BMW série 1 L'édition 2011 de la BMW 2011 peut être assurée en tous risques pour 735 euros par an ou 61,25 euros par mois, pour le modèle essence 116l Lounge, et 909 euros par an ou 75,75 euros par mois, pour celui de 118I Lounge. En ce qui concerne les diesels, le moteur 116D Exécutive peut être protégé par les mêmes garanties pour 889 euros par an ou 74,08 euros par mois, et celui de 118D Exécutive pour 1010 euros par an ou 84,17 euros par mois. Prix assurance auto jeune conducteur tous risques pour une BMW série 1 de 2011 Modèle Motorisation Tarif 1 Tarif 2 Tarif 3 BMW série 1 2011 116l Lounge 7 CV Essence 735 € 61,25 €/mois 998 € 83,17 €/mois - BMW série 1 2011 118l Lounge 9 CV Essence 909 € 75,75 €/mois 1060 € 88,33 €/mois - BMW série 1 2011 116D Exécutive 6 CV Diesel 889 € 74,08 €/mois 1115 € 92,92 €/mois 1721 € 143,42 €/mois BMW série 1 2011 118D Exécutive 7 CV Diesel 1010 € 84,17 €/mois 1160 € 96,67 €/mois - J'obtiens mon devis personnalisé pour ma BMW série 1 Quels sont les tarifs des assurances auto au tiers ou tous risques pour une BMW Série 1 de 2015 ? La BMW Serie 1 essence 116I Lounge de 2015 peut bénéficier d'une protection au tiers pour 431 euros par an ou 35,92 euros par mois, et celle de 118I M Sport pour 474 euros par an ou 39,50 euros par mois. Le modèle diesel 114D Lounge peut être protégé avec les mêmes garanties pour 465 euros par an ou 38,75 euros par mois, et celui de 118D Lounge pour 560 euros par an 46,47 euros par mois. Prix assurance auto jeune conducteur au tiers pour une BMW série 1 de 2015 Modèle Motorisation Tarif 1 Tarif 2 Tarif 3 BMW série 1 2015 116l Lounge 6 CV Essence 431 € 35,92 €/mois 516 € 43,00 €/mois 554 € 46,17 €/mois BMW série 1 2015 118lM Sport 7 CV Essence 474 € 39,50 €/mois 606 € 50,50 €/mois 684 € 57,00 €/mois BMW série 1 2015 114D Lounge 5 CV Diesel 465 € 38,75 €/mois 502 € 41,83 €/mois 640 € 53,33 €/mois BMW série 1 2015 118D Lounge 7 CV Diesel 560 € 46,67 €/mois 642 € 53,50 €/mois 772 € 64,33 €/mois J'obtiens mon devis personnalisé pour ma BMW série 1 Il est intéressant d'assurer un véhicule récent en tous risques, de façon à limiter les dangers de perte en cas d'accident responsable. La voiture BMW Serie 1 de 2015, moteur essence 116I Lounge, peut bénéficier d'une telle protection pour 748 euros par an ou 62,33 euros par mois, et celui de 118I M Sport pour 948 euros par an ou 79,00 euros par mois. En diesel, le modèle 114D Lounge peut être assuré pour 822 euros par an ou 68,50 euros par mois, et celui de 118D Lounge pour 1084 euros par an ou 90,33 euros par mois. Prix assurance auto jeune conducteur tous risques pour une BMW série 1 de 2015 Modèle Motorisation Tarif 1 Tarif 2 Tarif 3 BMW série 1 2015 116l Lounge 6 CV Essence 748 € 62,33 €/mois 966 € 80,50 €/mois 1455 € 121,25 €/mois BMW série 1 2015 118lM Sport 7 CV Essence 948 € 79,00 €/mois 1022 € 85,17 €/mois - BMW série 1 2015 114D Lounge 5 CV Diesel 822 € 68,50 €/mois 1064 € 88,67 €/mois 1595 € 132,92 €/mois BMW série 1 2015 118D Lounge 7 CV Diesel 1084 € 90,33 €/mois 1190 € 99,17 €/mois - J'obtiens mon devis personnalisé pour ma BMW série 1 Quels sont les tarifs des assurances auto au tiers ou tous risques pour une BMW série 1 de 2018 ? La BMW Serie 1 édition 2018, modèle essence 116I M Sport, peut être assurée au tiers pour 476 euros par an ou 39,67 euros par mois, et celui de 118I M Sport Ultimate pour 494 euros par an ou 41,17 euros par mois. Le véhicule diesel 114D M Sport Ultimate peut bénéficier de la même protection pour 476 euros par an ou 39,67 euros par mois, et celui de 116D M Sport Ultimate pour 500 euros par an ou 41,67 euros par mois. Prix assurance auto jeune conducteur au tiers pour une BMW série 1 de 2018 Modèle Motorisation Tarif 1 Tarif 2 Tarif 3 BMW série 1 2018 116l M Sport 6 CV Essence 416 € 34,83 €/mois 563 € 46,92 €/mois 620 € 51,67 €/mois BMW série 1 2018 118l M Sport Ultimate 7 CV Essence 494 € 41,17 €/mois 606 € 50,50 €/mois 714 € 59,50 €/mois BMW série 1 2018 114D M Sport Ultimate 5 CV Diesel 476 € 39,67 €/mois 545 € 45,42 €/mois 669 € 55,75 €/mois BMW série 1 2018 116D M Sport Ultimate 6 CV Diesel 500 € 41,67 €/mois 596 € 49,67 €/mois 668 € 55,67 €/mois J'obtiens mon devis personnalisé pour ma BMW série 1 Il est recommandé d'assurer une BMW Serie 1 de 2018, dont la valeur est importante, en tous risques. Le moteur 116I M Sport peut être protégé en tous risques pour 697 euros par an ou 58,08 euros par mois, et celui de 118I M Sport Ultimate pour 734 euros par an ou 61,17 euros par mois. En diesel, le moteur 114D M Sport Ultimate peut être protégé par les mêmes garanties pour 811 euros par an ou 67,58 euros par mois, et celui de 116D M Sport Ultimate pour 841 euros par an ou 70,08 euros par mois. Prix assurance auto jeune conducteur tous risques pour une BMW série 1 de 2018 Modèle Motorisation Tarif 1 Tarif 2 Tarif 3 BMW série 1 2018 116l M Sport 6 CV Essence 697 € 58,08 €/mois 1011 € 84,25 €/mois 1621 € 135,08 €/mois BMW série 1 2018 118l M Sport Ultimate 7 CV Essence 734 € 61,17 €/mois 1092 € 91,00 €/mois 1762 € 146,83 €/mois BMW série 1 2018 114D M Sport Ultimate 5 CV Diesel 811 € 67,58 €/mois 1104 € 92,00 €/mois 1762 € 146,83 €/mois BMW série 1 2018 116D M Sport Ultimate 6 CV Diesel 841 € 70,08 €/mois 1058 € 88,17 €/mois 1837 € 153,08 €/mois J'obtiens mon devis personnalisé pour ma BMW série 1 Vous cherchez une assurance pour votre BMW série 1 ? 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Salut tous le monde je suis que j'ai du temps avant de penser à sa et que je poste sur le mauvais forum compte tenu de mon âge mais j'ai besoin de votre expérience pour que je puisse réaliser mon projet, je souhaite dés que j'ai mon permis j'aimerais avoir une BMW Série 3 320D de 115 chevaux est ce qu'avec un an de permis je pourrais me la faire assurer pour maximum 350e/mois ? Merci Y m'semble que légalement tu ne peux pas assurer une première voiture si elle dépasse un certain nombre de chevaux ce qui est largement le cas d'une 320D, mais il me semble aussi que certains assureurs s'en battent les couilles particulièrement si t'as quelqu'un qui se porte garant. alors déjà 115cv c'est pas la 320 mais la 316. et ensuite 350€ par mois c'est énorme, je sais pas si tu te rends bien compte de ce que tu dis. mais si t'as vraiment ce budget à consacrer rien qu'à l'assurance de ta voiture, alors oui ça passera à l'aise. comme a dit le first, sois c'est hors de question, soit tu va payer des mensualités bien chères Il faut mieux que ce soit quelqu'un qui assure à ta place et la c'est bon J'aurais tellement voulu assurer la vieille 525Tds de mes parents mais je suis étudiant, rien que l'assurance aurait été ultra cher + la consommation de ouf par rapport à une ProloClio ... Je compte d'abord faire ma première année de permis avec la vieille 107 à ma mère, ensuite je prendrai la 320D. Est-ce que si mes parents l'assurent à leurs nom je peut en avoir pour moins de 350e/mois ? " Est-ce que si mes parents l'assurent à leurs nom je peut en avoir pour moins de 350e/mois ? "Bien sur Vers les 120€/150€ ça passe largement mais fais vraiment gaffe à la conso. Par contre on devient vite accro à la conduite de ce genre de voiture les parents en 107, le jeune branleur en 320d Et un ami à mon père m'a promis un taff à mes 18 ans à côté des cours je serais payé environ 600e par mois, sinon pour les 350e/mois je sais pas vraiment si c'est énorme j'ai juste pris large, vous pensez que sa va me revenir combien du coup ? Merci pour vos réponses aufaite ! 320D C'est ma mère en 107 mon père il a une Série 6 600€ par mois en 320d tu as pas prévu de changer les pneus, de faire les entretiens toi meme j'espere? Mdddddddddr 350E par mois, tu lâches plus de 4000E a l'année pour une assurance auto T'as du te tromper mon grand, retourne sur le moins de 15ans , t'as du temps avant de penser aux bagnoles. xaxaWIB Merci pour l'estimation ! Je compte pas trop rouler avec quand même, pour la conso j'en aurais grand max pour 100 euros par mois En jeune permis c'est 130ch, donc tu l'assure a l'aise Mes Vdd vaut mieux que j'y pense maintenant que trop tard et justement venir posé ma question ici sa me permets d'en apprendre plus sur l'assurance et tout 350€/mois ? t'es sérieux ou comment ça se passe ? Le 11 mars 2015 à 220254 -Fury a écrit Et un ami à mon père m'a promis un taff à mes 18 ans à côté des cours je serais payé environ 600e par mois, sinon pour les 350e/mois je sais pas vraiment si c'est énorme j'ai juste pris large, vous pensez que sa va me revenir combien du coup ? Merci pour vos réponses aufaite !ben moi je te le dis que c'est énorme, pour certains c'est presque le prix du loyer. parce qu'à ça faudra aussi ajouter l'essence et l'entretien... après tout dépend si tu roules beaucoup ou pas, mais grosso merdo ta caisse aura vite fait de te revenir à 500 balles par mois... et s'assurer au nom des parents c'est pas forcément une bonne solution non plus. parce que le jour où tu seras obligé de t'assurer à ton nom, ils te verront encore comme un débutant et tu payeras plein pot. Le 11 mars 2015 à 220531 normander a écrit En jeune permis c'est 130ch, donc tu l'assure a l'aisey a pas de maximum... en général tant que tu peux payer, ils se posent pas trop de question. rares sont les assureurs qui refusent catégoriquement. 100€ d'essence par moi avec ça ? Tu va pas la faire rouler tout les jours ?Parce que rien qu'avec ma petite Clio 2, c'est + de 100€ par mois d'essence ... Victime de harcèlement en ligne comment réagir ?
nouvelleBMW Série 1. Cette étape finale est l’aboutissement de 5 années de développement intensif, marquées par l’évolution vers une architecture moderne de traction avant. Une véritable BMW avec un caractère individuel. La nouvelle BMW Série 1 établira de nouveaux standards en termes de dynamique de conduite dans
Une BMW Série 1 chez Sixt partout dans le monde Voiture compacte d’une longueur de 4,32 m avec un coffre de 360 l, la BMW Série 1 2015 convient parfaitement aux déplacements professionnels ou aux excursions à deux. Située entre la petite et la grande voiture, la Série 1 est un véhicule affichant un grand confort qui se prête à de nombreuses utilisations, que ce soit en ville ou pour avaler les kilomètres. Bien équipée, la BMW Série 1 représente une solution de mobilité complète et attractive. Expérimentez tout le potentiel de la série 1 Comme elle est très agréable à conduire et d’une grande fiabilité sur la route, elle vous emmènera aussi loin que vous le souhaitez, avec une consommation modérée 7,2-7,1l/100 km en cycle urbain, 4,8-4,6l/100 km en cycle extra urbain et 5,7-5,5 l/100 km en cycle mixte. Si cette voiture bardée de technologies ne vous décevra pas quant à la sécurité, vous profiterez également des différents modes de conduite normal, éco, sport. Elle doit sa sportivité au train roulant élaboré et à l’équilibre entre l’essieu avant et arrière. Il en résulte en outre, une tenue de route impeccable. Avec ses motorisations performantes et sobres, une sécurité édifiante et une expérience de conduite difficilement égalable sur le segment, la BMW Série 1 possède de nombreuses qualités pour ceux qui veulent une voiture réactive, vive et précise. Démarrez votre BMW Série 1 de location via le bouton de démarrage et profitez tout au long de votre voyage avec Sixt, du système BMW ConnectedDrive. Les BMW Série 1 en location chez Sixt sont équipées du stop & start et, comme toutes les Série 1 à boîte manuelle, de l’indicateur de changement de rapport qui aide à économiser du carburant où que vous soyez. Location de la BMW Série 1 chez Sixt À la recherche d'une location de BMW Série 1 en France ? 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Depuis 2013, elle est la deuxième voiture la plus vendue en France. Elle séduit tout particulièrement les conducteurs novices. En effet, elle se positionne à la 6e place de notre classement 2021 des voitures les plus assurées par les jeunes conducteurs. Comment l'assurer, en neuf et en occasion ? Il n'est pas toujours facile de s'y retrouver avec les formules d'assurances auto voici une étude qui vous permettra d'y voir plus clair sur les tarifs au tiers et en tous risques. Vous vous apprêtez à acheter une Peugeot 208, neuve ou d'occasion, ou en avez déjà une. Vous vous posez des questions sur les tarifs des assurances auto au tiers et en tous risques. Cet article, qui relaie les formules les moins chères, en fonction des modèles, devrait vous permettre d'y voir plus clair. Quel prix pour assurer sa Peugeot 208 de 2015 ? Quel prix pour assurer sa Peugeot 208 neuve de 2019 ? Vous cherchez une assurance pour votre Peugeot 208 ? Pour réaliser ce comparatif nous avons utilisé le profil d'un conducteur novice de 22 ans, domicilié à Brest et qui cherche sa première assurance auto. A tout moment vous pouvez personnaliser ce comparatif de tarifs en renseignant votre profil, vos usages et votre véhicule sur notre comparateur en ligne. Quel prix pour assurer sa Peugeot 208 de 2015 en tant que jeune conducteur ? La Peugeot 208 essence de 2015 de 68 chevaux peut être assurée au tiers pour 271 € par an ou 23 €/mois. Celle de 100 chevaux nécessite un budget de 302 € par an ou 25 €/mois. En Diesel, il est possible de souscrire la même formule pour 307 € par an ou 26 €/mois pour le moteur de 75 chevaux, et 324 € par an ou 27 €/mois pour celui de 92 chevaux. Prix d'une assurance auto au tiers pour une pour une Peugeot 208 de 2015 Modèle Motorisation Tarif 1 Tarif 2 Tarif 3 Peugeot 208 2015 68ch 4 CV Essence 271 € 22,58 €/mois 391 € 32,58 €/mois 491 € 40,92 €/mois Peugeot 208 2015 100ch 5 CV Essence 302 € 25,17 €/mois 495 € 41,25 €/mois 585 € 48,75 €/mois Peugeot 208 2015 HDi 75ch 4 CV Diesel 307 € 25,58 €/mois 436 € 36,33 €/mois 554 € 46,17 €/mois Peugeot 208 2015 e-HDi 92ch 4 CV Diesel 324 € 27,00 €/mois 481 € 40,08 €/mois 627 € 52,25 €/mois J'obtiens mon devis personnalisé pour ma Peugeot 208 Le moteur essence de 68 chevaux peut être protégé par les garanties tous risques pour un prix de 395 € par an ou 33 €/mois. Celui de 100 chevaux implique un tarif de 462 € par an ou 39 €/mois. En ce qui concerne les diesels, la formule la moins chère est à 463 € par an ou 39 €/mois pour la voiture de 75 chevaux, et 545 € par an ou 45 €/mois pour celle de 92 chevaux. Prix d'une assurance auto tous risques pour une pour une Peugeot 208 de 2015 Modèle Motorisation Tarif 1 Tarif 2 Tarif 3 Peugeot 208 2015 68ch 4 CV Essence 395 € 32,92 €/mois 765 € 63,75 €/mois 1121 € 93,42 €/mois Peugeot 208 2015 100ch 5 CV Essence 462 € 38,50 €/mois 867 € 72,25 €/mois 1395 € 116,25 €/mois Peugeot 208 2015 HDi 75ch 4 CV Diesel 463 € 38,58 €/mois 834 € 69,50 €/mois 1422 € 118,50 €/mois Peugeot 208 2015 e-HDi 92ch 4 CV Diesel 545 € 45,42 €/mois 925 € 77,08 €/mois 1567 € 130,58 €/mois J'obtiens mon devis personnalisé pour ma Peugeot 208 Quel prix pour assurer sa Peugeot 208 neuve de 2019 en tant que jeune conducteur ? La Peugeot 208 neuve de 2019 peut être assurée au tiers, dans sa version essence de 82 chevaux, pour une échéance annuelle de 279 € ou 23,25 €/mois. L'essence de 110 chevaux peut bénéficier des mêmes garanties pour 341 € par an ou 28,42 €/mois. Pour la même assurance auto, le moteur diesel de 75 chevaux implique un tarif de 355 € par an ou 29,58 €/mois et celui de 100 chevaux de 371 € par an ou 30,92 €/mois. Prix d'une assurance auto au tiers pour une pour une Peugeot 208 de 2019 Modèle Motorisation Tarif 1 Tarif 2 Tarif 3 Peugeot 208 2019 82ch 4 CV Essence 279 € 23,25 €/mois 402 € 33,50 €/mois 507 € 42,25 €/mois Peugeot 208 2019 110ch 5 CV Essence 341 € 28,42 €/mois 495 € 41,25 €/mois 579 € 48,25 €/mois Peugeot 208 2019 HDi 75ch 4 CV Diesel 355 € 29,58 €/mois 436 € 36,33 €/mois 554 € 46,17 €/mois Peugeot 208 2019 HDi 100ch 5 CV Diesel 371 € 30,92 €/mois 481 € 40,08 €/mois 592 € 49,33 €/mois J'obtiens mon devis personnalisé pour ma Peugeot 208 Compte tenu du fait que le modèle est très récent, il peut être judicieux d'opter pour les garanties tous risques. La Peugeot 208 essence de 82 chevaux peut bénéficier d'une protection plus sécurisante pour 419 € par an ou 34,92 €/mois. Celle de 110 chevaux implique un budget de 505 € par an ou 42,08 €/mois. Pour les diesels, la 208 de 75 chevaux nécessite 481 € par an ou 40,08 €/mois pour être assurée en tous risques, et celle de 100 chevaux 559 € par an ou 46,58 €/mois. Prix d'une assurance auto tous risques pour une pour une Peugeot 208 de 2019 Modèle Motorisation Tarif 1 Tarif 2 Tarif 3 Peugeot 208 2019 82ch 4 CV Essence 419 € 34,92 €/mois 777 € 64,75 €/mois 1294 € 107,83 €/mois Peugeot 208 2019 110ch 5 CV Essence 505 € 42,08 €/mois 891 € 74,25 €/mois 1433 € 119,42 €/mois Peugeot 208 2019 HDi 75ch 4 CV Diesel 481 € 40,08 €/mois 838 € 69,83 €/mois 1453 € 121,08 €/mois Peugeot 208 2019 HDi 100ch 5 CV Diesel 559 € 46,58 €/mois 875 € 72,92 €/mois 1562 € 130,17 €/mois J'obtiens mon devis personnalisé pour ma Peugeot 208 Vous cherchez une assurance pour votre Peugeot 208 de 2015? Quelle que soit la génération ou la motorisation de votre véhicule, trouvez l'assurance la moins chère pour votre Peugeot 208 sur notre comparateur d'assurances auto jeune conducteur. Rapide et fiable, ce comparateur vous donnera accès aux meilleures offres du marché pour votre 208, en fonction de vos critères personnels. En effet, le prix de l'assurance auto est déterminé à partir de nombreux paramètres dont le profil de l'assuré, son lieu d'habitation, son usage du véhicule à assurer et du modèle de voiture choisi. Aussi, pour savoir précisément combien vous payerez pour votre 208, il n'y a qu'une solution comparer les offres des assureurs ! Je compare les assurances auto pour ma 208 Et si vous n'êtes plus jeune conducteur, vous pouvez consulter les prix d'une assurance auto pour une Peugeot 208, pour un conducteur expérimenté sur le site de notre partenaire Minute-Auto et utiliser le comparateur pour obtenir vos devis personnalisés. Jeuneconducteur Assurance au km. Note globale. 3,4 sur 5 37 avis clients MAAF. Répartition. 5 étoiles 8% 4 étoiles 30% 3 étoiles 8% 2 étoiles 16% 1 étoile 14% Présentation de MAAF. Prix. 3,2. Service client. 3,5. Garanties. 3,4. En cas de sinistre. 3,2. Notez l'assurance MAAF ! La MAAF créée en 1950 à Niort portait au départ comme nom la Signaler Partager En bref Budget maximum 3500 € Préférences carburant essence Jeune permis ouiMes besoinsBonjour à tous, Possédant le permis B depuis 1 ans et demi j'aimerais savoir, est-il possible de rouler en BMW de préférence E46 en étant "jeune permis" ? Quel budget faut-il compter à peu près ? Peut-on réussir à se faire assurer ? Si non quelle propu puis-je envisager ? Merci d' qui me plaisentBMW Série 3, série 5, Japonaises type Toyota, Mazda, Nissan, Honda... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Réponses 81 Créé 3 a Dernière réponse 3 a Participants fréquents à ce sujet 8 11 11 10 Signaler Partager Salut à toi ! Oui il sera possible d'avoir ça avec un an de permis mais garde bien à esprit qu'un assureur va bien se gaver sur le montant de la prime. Le budget de la voiture à voir sur LBC et pour l'entretien tout dépends si tu le fait toi même ou si tu passe par un pro. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager C'est juste une question d'argent. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager Comme dit plus haut juste une question de budget, je connais une personne de 19 qui conduit une TTRS. Après combien est ton budget j'espère juste qu'il n'est pas de 3500 pour trouver une BMW Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager b m à 3500 , une grosse merguez usée jusqu'à la corde, à ce budget j'acheterais une 107 -Twingo , qui couteront moins cher à l'entretien et a assurer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager je rejoins mes camarades, ton budget est très juste pour une BMW en bon état, et si elle n'est pas en bon état il faut un bon budget entretien, ce qu'on a rarement quand on a un petit budget. comme il te faudra rajouter des primes d'assurances salées car jeune conducteur avec voiture dont les primes sont déjà élevées, fais vraiment tes calculs mais sur le papier ça me semble difficile. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager Bonjour Avec une 316i le budget assurance au tiers ne devrait pas etre trop élevé, il faut comparer. Apres , un budget de 3500 euros pour une BMW c'est faible, car à ce prix la plupart des modèles sont des véhicules passés de main en main, dont les proprios ont acheté la voiture pour faire les malins dans le quartier sans avoir les moyens d'effectuer l'entretien courant. Tu risques fort de tomber sur une poubelle qui te coutera au final très cher. A mon avis, dans ce budget, on trouve des compactes certes sans l'hélice sur le capot mais encore largement exploitables... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager On voit que c'est les vacances Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager La 316I est un presque un veau! Tous les inconvenients de la marque sans les avantages! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager oui , mais tu roules en bééééhhhèèèèèèèèmmmmmmmeee, remarques suffisant pour faire perdre des points Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager oui , mais tu roules en bééééhhhèèèèèèèèmmmmmmmeee, remarques suffisant pour faire perdre des points Si possible des jantes norauto ou Enjoliveur WRC pour remplacer les enjoliveurs BMW Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager Les remarques à deux balles sur ce topic On trouve largement des E46 en bon état pour 3500 balles, encore plus sur des petites motorisations car justement boudées par la clientèle moins regardante, qui va généralement sur des moteurs plus performants Les compact sont encore plus boudées, le design est certes particulier mais tout provient de la berline. Pour 3500 euros je pense qu'avec un peu de patience tu peux trouver une 316i "bien" équipée... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager La 316I est un presque un veau! Tous les inconvenients de la marque sans les avantages! T'en a déjà eu une ? C'est clair qu'une Twingo 60 ou une 306 c'est vachement plus performant qu'une E46 Et c'est quoi les inconvénients de la marque ? Et les avantages de cette E46 c'est profiter d'une excellente qualité de fabrication on peut vachement comparer avec ce que faisait Renault à la même époque tiens , d'un prix relativement plancher, d'une capacité à enfiler les bornes sans trop de fatigue, d'être relativement fiable et plutôt habitable, et d'avoir un comportement naturel dû à la propulsion. Bref t'as raison tous ces avantages apparaissent seulement sur la 330 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager b m à 3500 , une grosse merguez usée jusqu'à la corde, à ce budget j'acheterais une 107 -Twingo , qui couteront moins cher à l'entretien et a assurer Sûr et certain qu'on peut trouver des citadines pour 3500 euros en bien plus mauvais état que la BMW montrée plus haut qui n'est qu'un exemple. Il est quand même écrit qu'on recherche une propulsion, et oui on peut trouver des petites propulsions assurables en jeune permis pour un budget de 3500 balles et ça sera autrement plus sympa à conduire qu'un pot de yaourt monté sur des pneus de bicyclette comme une 107. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager Le point en effet qui risque de poser problème est l'assurance, à voir le budget que tu as par mois... pour un véhicule à 3500 euros le tiers + vol/incendie sera largement suffisant, ne pas hésiter à faire des comparatifs d'assurance et à faire jouer la concurrence... Une 316i c'est un peu plus de 100 ch, rien d'insurmontable ni d'inassurable avec un peu moins de 2 ans de permis, mais par contre tu seras dans la fourchette relativement haute. Cela dit en jeune conducteur dès que tu sors des citadines tu te fais assassiner. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager Celle-ci par exemple bien équipée, annonce claire, nombreux frais effectués, et le gros kilométrage qui va rebuter te permet d'avoir une bonne marge de négociation. Y en a pas mal d'autres sur LBC... et encore plus de choix si tu considères les E36 un peu plus authentiques sur le plan des sensations. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager Si possible des jantes norauto ou Enjoliveur WRC pour remplacer les enjoliveurs BMW +30% de puissance assurément. D . Si tu veux et aimes vraiment une BMW. Achete toi une auto fiable qui va rien te coûter roule avec pendant 2/3/4 ans en mettant de côte et ensuite quand tu auras le budget achat mais surtout entretien tu en prends une belle avec un vrai moteur, parce que bon une 316/318 c'est payer l'hélice sans avoir rien sous le capot. Moi j'ai toujours apprécié cette marque j'ai attendu 28 ans pour avoir ma première et j'ai su taper direct dans les 3l Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager Celle-ci par exemple bien équipée, annonce claire, nombreux frais effectués, et le gros kilométrage qui va rebuter te permet d'avoir une bonne marge de négociation. Y en a pas mal d'autres sur LBC... et encore plus de choix si tu considères les E36 un peu plus authentiques sur le plan des sensations. 250000 km! Il a intérêt à prévoir un solide budget pour l'entretien et les réparations à venir! Pour 3500€, il ne trouvera certainement pas une BMW potable! Mission quasi impossible. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager Celle-ci par exemple bien équipée, annonce claire, nombreux frais effectués, et le gros kilométrage qui va rebuter te permet d'avoir une bonne marge de négociation. Y en a pas mal d'autres sur LBC... et encore plus de choix si tu considères les E36 un peu plus authentiques sur le plan des sensations. 15 ans, 250 000 km pour 3500 balles l'hélice sur le capot, ca change tout [gel du 742] Le pire , c'est qu'il y a un pigeon qui va l'acheter à ce prix Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager 250000 km! Il a intérêt à prévoir un solide budget pour l'entretien et les réparations à venir! Pour 3500€, il ne trouvera une BMW potable! Ça tombe bien, y a un paquet de réparations qui ont été faites. Maintenant si tu préfères en effet une caisse qui a 150,000 km avec rien d’autre que de l’entretien c’est ton problème C’est ça qui est bien avec les gros km, c’est que ça effraie les gens, ça permet de faire de bonnes affaires, c’est vrai qu’un véhicule qui a fait 150,000 km de ville et un entretien sur le trottoir est en meilleur état qu’un autre qui n’a fait que de la route et entretenu proprement Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager 15 ans, 250 000 km pour 3500 balles l'hélice sur le capot, ca change tout [gel du 742] Le pire , c'est qu'il y a un pigeon qui va l'acheter à ce prix On peut aussi parler de pigeons pour ceux qui achètent des monospaces pour partir en vacances 2 fois dans l’année mais je pense pas que ça fasse avancer le sujet ni même que ça soit intelligent parce que chacun fait ce qu’il veut de son pognon Bref, on a compris, la bonne affaire c’est la Renault/Peugeot/Citron clio/206/c3 de 60ch avec 13 propriétaires une carrosserie défoncée par tous les jeunes permis qui l’ont eu avant mais qui n’a que 120,000 km... affichée exactement au même prix et de la même année Ou a moins que ça soit une laguna, la référence FA Faudrait peut être relire le sujet 3500€ et propulsion en étant jeune permis = c’est tout à fait possible, c’est sûr qu'après il faut essayer de s’ouvrir un peu l’esprit et sortir des préjugés de bidochon qu’on peut lire partout sur ce forum. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager Ça tombe bien, y a un paquet de réparations qui ont été faites. Maintenant si tu préfères en effet une caisse qui a 150,000 km avec rien d’autre que de l’entretien c’est ton problème C’est ça qui est bien avec les gros km, c’est que ça effraie les gens, ça permet de faire de bonnes affaires, c’est vrai qu’un véhicule qui a fait 150,000 km de ville et un entretien sur le trottoir est en meilleur état qu’un autre qui n’a fait que de la route et entretenu proprement Encore faut t'il pouvoir justifier ces opérations par des factures qui sont plus de l'entretien que de grosses réparations! Si vraiment c'est le cas pourquoi pas? Moi même je roule dans une vieille Mercedes de près de 200000 km et un Cmax de 218000km. Alors? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager Encore faut t'il pouvoir justifier ces opérations par des factures qui sont plus de l'entretien que de grosses réparations! Si vraiment c'est le cas pourquoi pas? Moi même je roule dans une vieille Mercedes de près de 200000 km et un Cmax de 218000km. Alors? Mais c’est quoi le rapport Le gars liste tous les frais effectués récemment, tu crois vraiment qu’il a énoncé tout un tas de trucs qui ont pas été fait Et justement le but de l’entretien préventif c’est d'éviter les réparations... qui de toutes façons km faible ou non seront forcément à prévoir à un moment ou à un autre sur un véhicule de 15 ans..... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager Salut. Pour moins cher tu peux avoir une superbe Renault Laguna. Supérieure en tout point. Moins chere, moins kilomètrée, mieux équipée, plus fiable. Plus agréable a conduire et mieux finie et plus habitable idéal pour mettre tes conquêtes sur la banquette en croûte de cuir. Certe ya pas d'helice sur le capot mais ça t'evitera de choper de la meuf vénale. Sinon tu peux choper une clio 2 60ch avec un intérieur d'initiale Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager La 316I est un presque un veau! Tous les inconvenients de la marque sans les avantages! Jeune. Conducteur. Le fait que ce soit presque un veau est limite un avantage dans ce cas précis. Et faut relativiser. Jeune conducteur et même après, je roulais en Twingo cleon de 55cv. C'était cool, je pouvais tirer une bonne bourre avec mes potes en Clio 1 mais pour le coup, ça c'étaient des vrais veaux. Même sur une 316i, par rapport à une citadine ou même un compacte, tu auras l'avantage d'une finition correcte, de même que l'insonorisation, un confort plutôt pas mal et un coffre de bonne taille pour partir en vacances entre potes. Certes, tu ne vas pas gagner au concours de drift ou de 400DA du village, mais bon... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager Jeune. Conducteur. Le fait que ce soit presque un veau est limite un avantage dans ce cas précis. Et faut relativiser. Jeune conducteur et même après, je roulais en Twingo cleon de 55cv. C'était cool, je pouvais tirer une bonne bourre avec mes potes en Clio 1 mais pour le coup, ça c'étaient des vrais veaux. Même sur une 316i, par rapport à une citadine ou même un compacte, tu auras l'avantage d'une finition correcte, de même que l'insonorisation, un confort plutôt pas mal et un coffre de bonne taille pour partir en vacances entre potes. Certes, tu ne vas pas gagner au concours de drift ou de 400DA du village, mais bon... Vu comme ça effectivement. Ce modèle sera plus facile et moins cher à assurer! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager En propulsion berline, peut-être moins chère que la BM, il y a aussi la Ford Sierra Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager En premier lieu, il faut voir avec ton assureur quel type de motorisation il accepte de t'assurer sur une BMW. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager j'irai même jusqu'à dire qu'il faudrait lui demander s'il veut bien t'assurer une BMW quelle qu'elle soit. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager j'irai même jusqu'à dire qu'il faudrait lui demander s'il veut bien t'assurer une BMW quelle qu'elle soit. +1! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager a 19 ans je m'assurais sans aucun soucis sur une a3 tdi 130 neuve a l'époque... rien d'extraordinaire... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager a 19 ans je m'assurais sans aucun soucis sur une a3 tdi 130 neuve a l'époque... rien d'extraordinaire... Peut-être qu'en ayant un budget achat de il n'a pas un budget assurance de plus d'1k€/an. On peut assurer n'importe quoi à 18 ans, après c'est aussi une question de prix. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Signaler Partager +30% de puissance assurément. D . Si tu veux et aimes vraiment une BMW. Achete toi une auto fiable qui va rien te coûter roule avec pendant 2/3/4 ans en mettant de côte et ensuite quand tu auras le budget achat mais surtout entretien tu en prends une belle avec un vrai moteur, parce que bon une 316/318 c'est payer l'hélice sans avoir rien sous le capot. Moi j'ai toujours apprécié cette marque j'ai attendu 28 ans pour avoir ma première et j'ai su taper direct dans les 3l A 28 ans j'avais déjà eu trois BMW, une 316i E36, un 318is E36 et une 318i E46. J'ai pourtant aussi eu des voitures plus puissantes dans ce même laps de temps, 106 XSI, 306 S16 et clio 16S nottament. Si j'avais suivi ton resonement je n'aurais pas connu le plaisir de rouler en BMW. Aujourd'hui encore c'est toujours la même passion qui m'anime et je roule toujours en série 3. En optant pour le 4 cylindres à cette époque j'ai fait le choix de rouler dans un modèle d'entrée de gamme pour les puristes. Mais c'est aussi le choix de rouler en 3, le choix de rouler en propulsion, le choix d'avoir un modèle kilométré mais entretenu, le choix d'avoir une voiture plus âgé mais en meilleur état et surtout de posséder une voiture fiable et bien équipé. Si pour toi posséder une 316/318 c'est s'offrir une BM qui n'a rien sous le capot alors j'en suis désolé. Mais il y en a pour tous les budgets et donc libre à toi de t'offrir un L6 si tu en as les moyens. Le sujet c'est "peut-on rouler en BMW en tant que jeune conducteur" et à cette question je peut répondre assurément que oui, à la condition de bien se renseigner avant sur le modèle visé, ensuite sur l'origine du vehicule recherché et surtout sur l'entretien qui est la partie la plus importante lors de l'achat. Personnellement, aujourd'hui encore je roule en 4 cylindres essence. Ces moteurs sont généralement fiables et suffisamment robustes, consomment peu et offre un agrément tout à fait acceptable. J'ai 143cv sous le capot, je consomme et ma voiture semble "sortie" de chez le concessionnaire. Largement suffisant pour se faire plaisir en étant assuré tout risque pour 700 euros par an. J'ai attendu d'avoir 32 ans pour me l'offrir, mais c'etait déjà la quatrième. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites
Unjeune conducteur peut assurer une Citroën C1 de 2019 au tiers à partir de 289 €/an pour le modèle 1.0 VTI 72 Millenium, de 301 €/an pour la version 1.0 E-TVI 68 Feel ETG et de 306 €/an pour la 1.2 Pure Tech 82 Shine. Prix d'une assurance auto jeune conducteur au tiers pour une Citroën C1 de 2019. Modèle.
Quelle BMW neuve choisir ? Dans la catégorie des voitures neuves, les modèles à privilégier sont les plus récents. Ils disposent, généralement, de technologies et d’équipements mécaniques de plus en plus performants. Quels sont les meilleurs modèles de BMW sur le marché du neuf ? BMW propose de nombreux modèles intéressants sur le marché du neuf M3, M4, M5, Série 2 Coupé, i4, X2, X3, SUV IX, etc. Toutes ces voitures présentent des particularités qui entrent dans l’air du temps. Elles présentent des dotations high-tech et des puissances répondant aux besoins des gros rouleurs. Aussi, ces modèles passent par une électrification qui devient de plus en plus inévitable chez tous les constructeurs pour limiter les émissions de CO2. Parmi tous ces modèles, la BMW M5 CS sort du lot pour beaucoup qui pensent qu’il s’agit de l’une des meilleures BMW depuis des décennies. Cette voiture est aussi agréable à conduire que confortable, surtout pour les adeptes de voitures sportives. Cette BMW est capable de passer de 0 à 96 km/h en seulement 2,8 secondes. Malgré sa puissance, la M5 CS reste une voiture très stable sur route. Quelle BMW pour sa fiabilité ? Récent ne signifie pas toujours fiable dans le domaine de l’automobile. Pourtant, la fiabilité représente un important critère de choix avant l’achat d’une voiture. Sur ce domaine, sachez qu’il existe des modèles de BMW plus fiables que d’autres, bien qu’en règle générale, les voitures de la marque allemande sont de grande qualité. Les plus connus sont les anciens modèles comme l’E46, l’E36 ou l’E90. Ceux qui recherchent un modèle plus récent peuvent se tourner vers une BMW F30. Depuis l’arrivée de cette gamme en 2011, toutes les déclinaisons produites ont su garder leur image de BMW très fiables. Quelle BMW occasion choisir I3, X1, E30, etc. ? Ces dernières années, BMW a diversifié ses offres en proposant des voitures sur chaque segment du secteur automobile. Il y en a qui sont encore en production et d’autres qui ont été remplacés, mais il est toujours possible de les trouver en occasion. Afin de vous guider dans vos choix, voici une liste non exhaustive des BMW à acheter en occasion Sur les segments des petites citadines et compactes, il est possible d’acheter une BMW série 1, I3 ou encore une Série 2 Gran Coupé. Il y a également l’embarras du choix pour les SUV avec les gammes BMW X1 à 5 d’occasion, mais aussi la star de l’électrique BMW iX3. Pour ceux qui recherchent un monospace, les BMW Série 2 Active Tourer et Série 2 Gran Tourer sont conseillées. Dans le genre cabriolet, les BMW Série 2, 8 et Z4 représentent des choix intelligents. Pour finir, les BMW Série 3, 5 et 7 d’occasion sont à privilégier si vous recherchez des berlines compactes agréables à conduire. Quel modèle BMW choisir pour jeune conducteur ? Les jeunes conducteurs sont attirés par les voitures esthétiques comme celles de BMW ou de Mercedes. Pourtant, la plupart des véhicules de ces marques ne conviennent pas aux personnes venant d’obtenir leur permis. En effet, ils sont la plupart du temps très puissants. Un jeune conducteur ne maîtrise pas forcément une grande puissance au début, ce qui augmente le risque d’accident. De plus, leurs gabarits sont assez imposants rendant difficiles les manœuvres. Par-dessus tout, de nombreuses compagnies d’assurance refusent d’assurer un jeune conducteur propriétaire d’une voiture d’une puissance de plus de 6 chevaux. Toutefois, il existe des voitures BMW adaptées aux jeunes conducteurs. Tel est le cas de la BMW Série 1 de 2007, qui est dans la limite en matière de puissance, mais qui reste accepté par les assurances. Quelle BMW série 3 2020 ou G20 choisir ? Parmi les modèles produits par BMW, la Série 3 de 2020, septième génération, fait partie des voitures à l’Hélice les plus appréciées par les adeptes des véhicules de cette marque. Ce modèle peut être, donc, considéré comme à privilégier pour un achat. Quelle finition pour la BMW Série 3 ? Pour la série 3 de BMW, les finitions Luxury et M Sport semblent être les plus intéressantes. En effet, ils permettent d’avoir des finitions améliorées et des équipements plus sophistiqués en plus des dotations de la version d’entrée de gamme Feux de route LED avec Laser BMW ; Soubassement caréné ; Contrôle actif des volets des prises d’air ; Climatisation automatique ; Radars de stationnement ; Etc. Essai BMW Série 3 plaisir de conduire La BMW Série 3 est une voiture sportive très puissante, mais elle est aussi confortable. À l’intérieur, tout a été pensé pour le confort du conducteur et des passagers. Le conducteur peut conduire dans un cadre raffiné et sobre avec une finition de qualité. Concernant les sièges, il profite de plus d’espaces au niveau des épaules et des coudes. La vision vers l’arrière a, également, été améliorée pour une conduite sécuritaire. Sur la route, la conduite est optimisée pour cette version de la Série 3 grâce à un châssis stabilisé, un système d’amortissement performant et une caisse plus rigide. N’hésitez pas à vous rendre dans une concession BMW BYmyCAR proche de chez vous afin de faire un essai du modèle de votre choix. Comment installer Carplay sur BMW ? ⭐⭐⭐ Meilleur Comparer Assurance avis direct assurance auto BMW SERIE 1 gratuit à Stavelot Province de Liège Obtenez votre tarif moins cher, obtenez votre devis gratuitement avec notre comparateur d'assurance voiture et souscrivez en ligne. 2418 likes - Faites votre devis facilement. 100% Gratuit et sans engagement.Qu’est-ce qu’un second conducteur ? Comment ajouter un second conducteur ? Jeune conducteur comme conducteur secondaire Différence entre conducteur secondaire et occasionnel Le bonus-malus d’un conducteur secondaire Comment s’exerce l’assurance auto si le conducteur secondaire subit un accident ? Quand le conducteur secondaire devient conducteur principal Qu’advient-il en cas de fraude d’un conducteur secondaire ? Conducteur occasionnel et prêt de volant Questions / réponses Qu’est-ce qu’un second conducteur ? Il est possible d’ajouter un second conducteur à une assurance auto, afin que ce dernier puisse utiliser occasionnellement le véhicule concerné tout en étant couvert lui aussi. Le second conducteur doit être titulaire du permis de conduire et avoir les papiers du véhicule ainsi que l’attestation d’assurance lorsqu’il est au volant. Il s’agit le plus souvent du conjoint ou d’un enfant du propriétaire du véhicule. Une fois déclaré dans le contrat, le second conducteur jouit des mêmes garanties que le conducteur principal. Le paiement des cotisations est le plus souvent effectué par le conducteur principal désigné au contrat d’assurance auto. Les franchises des conducteurs secondaires ne sont pas forcément les mêmes que celles du conducteur principal. Dans le cas d’un conducteur secondaire jeune conducteur, les franchises sont multipliées par deux. Comment ajouter un second conducteur ? C’est au conducteur principal de faire la démarche auprès de l’assurance auto pour ajouter un second conducteur à son véhicule. Il peut le faire en prenant rendez-vous auprès de la compagnie ou en la contactant directement téléphone, mails. Les solutions de souscription en ligne se développent aussi, afin de réaliser ce type d’opérations simplement et rapidement. Plusieurs informations sur le second conducteur sont requises pour mener à bien cette démarche. Les requêtes varient en fonction de compagnies d’assurance, mais on retrouve généralement Nom et prénom Date de naissance Date d’obtention du permis de conduire Si cela est possible en théorie, en pratique les assureurs acceptent rarement plusieurs conducteurs secondaires sur une même assurance auto. Plus les utilisateurs d’un véhicule sont nombreux, plus le risque à couvrir est important. Le mieux est de comparer les offres sur internet sans oublier de prendre en compte un second conducteur, afin de vous adresser aux assurances auto les plus intéressantes dans cette disposition. Jeune conducteur comme conducteur secondaire Les compagnies d’assurance appliquent une surprime aux jeunes conducteurs, à cause des risques liés à leur faible expérience au volant. Ce coût peut être évité en optant pour un statut de conducteur secondaire, sur la voiture des parents par exemple. Auquel cas, ces derniers paient une surprime comparativement moins élevée, mais ils restent les conducteurs principaux du véhicule. Le compromis du statut de conducteur secondaire est bien souvent idéal pour un jeune titulaire du permis de conduire. Le jeune conducteur devra se cantonner à une utilisation ponctuelle du véhicule. Il faut aussi prendre en compte que son capital bonus-malus se répercutera sur celui du conducteur principal qu’il deviendra, pour le meilleur ou pour le pire. L’ajout d’un jeune conducteur au contrat aura un coût sur les cotisations, mais ce tarif n’aura pas de majoration appliquée sur le statut de jeune conducteur. Pour les franchises, celle du jeune conducteur sont généralement doublées. Différence entre conducteur secondaire et occasionnel Un conducteur secondaire a forcément été déclaré à l’assurance du véhicule concerné, par son conducteur principal. bénéficie des mêmes garanties d’assurance auto que le conducteur principal. partage son bonus-malus avec le conducteur principal. verra le cumul de son bonus-malus rapporté à celui du conducteur principal qu’il deviendra. peut utiliser le véhicule assuré de temps en temps, sur une longue période. Un conducteur occasionnel n’est pas forcément consigné dans le contrat d’assurance du véhicule qu’il conduit. ne cumule aucun bonus ou malus. ne peut conduire qu’exceptionnellement un véhicule, sur une courte période. Le bonus-malus d’un conducteur secondaire Le bonus-malus, aussi appelé coefficient de réduction majoration CRM, est un système qui fait varier le coût de votre cotisation d’assurance auto. Celui-ci évolue à la baisse ou à la hausse en fonction du nombre d’accidents et de sinistres que vous pouvez avoir un véhicule. Ne nous méprenons pas, le bonus-malus n’est pas rattaché au conducteur mais au contrat d’assurance auto. Le bilan de conduite de tous les bénéficiaires de ce document influence donc chacune de leur notation. Lorsqu’il aura son propre contrat d’assurance auto, l’ancien conducteur secondaire aura à son crédit le bonus-malus qu’il aura cumulé jusque-là. La prime d’assurance sera réduite s’il s’agit d’un bonus, elle sera majorée s’il s’agit d’un malus. Si un conducteur secondaire est irréprochable, il peut ainsi limiter le coût d’une future surprime jeune conducteur. Comment s’exerce l’assurance auto si le conducteur secondaire subit un accident ? Selon l’article L113-2 du Code des assurances, le conducteur principal ou secondaire doit prévenir rapidement l’assureur de tout sinistre de nature à solliciter une garantie du contrat d’assurance auto. Il est vivement conseillé de remplir un constat amiable signé par tous les conducteurs impliqués dans un accident. Si la responsabilité de l’accident incombe à un conducteur secondaire, les dommages corporels et matériels seront couverts par les garanties de l’assurance auto du conducteur principal du véhicule. Mais le contrat sera malussé pour chacun d’entre eux. Si la situation n’est pas du fait du conducteur secondaire qui conduisait, ni lui ni le conducteur principal n’auront à déplorer un malus. Dans ce cas, ce sera à l’assurance de la personne fautive de couvrir les dégâts. Quand le conducteur secondaire devient conducteur principal Il est possible de transférer un contrat d’assurance afin de passer du statut de conducteur secondaire à conducteur principal d’un véhicule. Le transfert de bonus-malus influencera forcément la teneur du contrat de l’assureur choisi. D’où l’intérêt de passer par un comparateur pour trouver l’assurance où cette transition vous sera la plus profitable. Qu’advient-il en cas de fraude d’un conducteur secondaire ? Un conducteur secondaire n’a pas le droit d’utiliser la voiture régulièrement. Si l’assurance est compréhensive en constatant une fraude, elle peut simplement inviter à procéder à la modification du contrat. Si elle l’est moins, elle peut vérifier qu’il s’agit bien d’une fausse déclaration intentionnelle. Dans ce cas, l’assurance est en droit de résilier le contrat unilatéralement et poursuivre la personne en justice pour fraude à l’assurance. L’article 313-1 du Code pénal punit ce genre d’escroqueries jusqu’à 5 ans d’emprisonnement et 375 000 € d’amende. La compagnie d’assurance peut enquêter pour établir si le conducteur secondaire a fait une fausse déclaration intentionnelle. En cas d’accident, si l’assureur arrive à prouver cela, elle peut refuser d’indemniser le sinistre. Conducteur occasionnel et prêt de volant Avant de passer le volant à un conducteur non inscrit au contrat, il est impératif de revoir les clauses du contrat auto. Le prêt de volant est une clause obligatoire si vous souhaitez prêter le volant à une personne. Si votre contrat auto comprend le prêt de volant, c’est que votre compagnie d’assurance auto s’engage à couvrir via la responsabilité civile un conducteur occasionnel en cas de sinistre responsable. C’est engagement est contractualisé. La garantie prêt de volant comprend des exclusions Hors conducteur occasionnel avec permis invalide Hors conducteur occasionnel sous alcoolémie positive Hors conducteur occasionnel ayant commis une infraction routière Hors conducteur occasionnel sous stupéfiants Il n’est pas systématique qu’un conducteur occasionnel soit donc autorisé à conduire votre voiture. Certaines compagnies, excluent les jeunes conducteurs comme conducteurs occasionnels. D’autres compagnies ouvrent ce statut occasionnel aux membres de la famille exclusivement. Quel que soit le profil du conducteur occasionnel, la garantie prêt de volant comprend une majoration de franchise en cas d’accident / réponses Est-ce que je peux ajouter mon fils en deuxième conducteur ? Bien-sûr, si celui-ci est titulaire du permis B/ A vous de choisir entre conducteur secondaire et conducteur occasionnel pour ajouter votre fils en deuxième conducteur. Cela étant, si ce dernier est titulaire du permis B, vous restez dans la légalité. Vérifiez tout de même qu’un usage occasionnel lui conviendra bien. Renseignez-vous ensuite auprès de votre assureur actuel ou comparez les offres sur notre site pour bénéficier des meilleurs prix d’assurance auto. Le conducteur secondaire gagne-t-il du bonus ? Un conducteur secondaire peut faire évoluer le coefficient bonus-malus du contrat d’assurance auto sur lequel il est mentionné. Tout dépend de sa sinistralité qui aura aussi des répercussions sur sa propre prime d’assurance auto lorsqu’il deviendra conducteur principal. S’assurer en second conducteur est-ce légal ? Il est illégal de mettre un proche en conducteur principal et de s’assurer en second conducteur sur son propre véhicule. Un second conducteur ne peut être inclus dans un contrat auto que par la demande d’un conducteur principal. Puis il faut bien avoir conscience que ce statut de second conducteur n’octroie pas le droit d’utiliser régulièrement le véhicule. Peut-on assurer plus de 2 conducteurs ? Peu d’assureurs acceptent qu’un contrat d’assurance auto comprenne plusieurs conducteurs secondaires, car la couverture du véhicule concerné devient bien plus risquée. Puis l’acceptation, le cas échéant, doit se répercuter fortement sur le coût de la cotisation. Si la question se pose, il vaut mieux envisager la possibilité d’un conducteur occasionnel et comparer les devis en ligne pour se rendre compte de la meilleure option. Quels documents les autres conducteurs de ma voiture doivent-ils avoir lorsqu’ils l’utilisent ? Toute personne à qui vous prêtez votre véhicule doit être titulaire d’un permis de conduire valide. Il faut qu’elle ait aussi les papiers du véhicule et l’attestation d’assurance correspondante pour pouvoir se servir de la voiture en toute légalité. Un conducteur secondaire peut-il conduire tous les jours ? Le conducteur secondaire n’est pas un conducteur quotidien. De part son statut, il reste légitime en tant que conducteur puisque ce dernier est désigné au contrat d’assurance auto mais ne doit pas conduire tous les jours la voiture. Un conducteur secondaire peut toutefois passer comme conducteur principal si ce dernier veut conduire la voiture tous les jours. Le principe du statut est une conduite occasionnelle, ponctuelle. Il bénéficie pour autant des mêmes garanties que le conducteur principal du contrat d’assurance auto. Quand un conducteur secondaire devient conducteur principal ? Le conducteur secondaire peut basculer à tout moment comme conducteur principal du véhicule. Pour cela, quelques démarches doivent être effectuées, comme le changement de nom sur la carte grise et un remaniement du contrat d’assurance auto. Un conducteur secondaire reste absolument légitime dans ce cas puisque ce dernier est déjà client de l’assurance auto. Il n’y a aucune raison si les démarches sont faites correctement que l’assurance auto refuse qu’un conducteur secondaire devienne conducteur principal. Cet article a-t-il été utile ?
molycp.
